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油门真能当刹车?日产Leaf电动车告诉你不是梦

PConline 2017-11-18 00:15:23
智能硬件

  【PConline 资讯】一年一度的广州车展又开幕了。今年广州车展上多了很多装配了高科技技术的汽车展出,像这台在全球卖得最多的纯电动汽车日产Leaf聆风也搭载了最新技术来到了广州车展。

  这台日产聆风是一台紧凑级的纯电动汽车,在九月的东京车展上已经发布,这是推出的是第二代车型。这款汽车的外观采用了日产最新的家族式设计,标识性非常强,从前脸来看有点像他家的兄弟日产蓝鸟。而后部的设计则是非常大胆,悬浮车顶设计看起来颇有些未来汽车的风格。新一代的日产聆风采用了40KW·H的电池组,续航里程可以达到400KM。

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  不过最引人瞩目的是,新一代聆风采用了e-Pedal的电子踏板技术,无论是油门、刹车,都是由一个踏板就可以操作。驾驶员可以选择e-Pedal模式,开启后,就自动切换单踏板模式。驾驶员只需增加或减少油门踏板的力度,也就是踩下、抬起和完全松开油门踏板,来分别完成加速、减速和刹停操作。据日产官方介绍,该功能可完成驾驶员日常90%的操作,可让驾驶员不必频繁进行踏板转换,避免误操作。

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  开过电动汽车的人都知道,电动汽车一般拥有动能回收的模式,行驶中一旦松开油门踏板,就能够明显感受到减速,同时会将这些动能转化为电能,为电池补充电力。日产聆风正是利用这一原理,将它改进实现单踏板的操作。和普通的动能回收的刹车不同,聆风在这个模式松开踏板后,刹车灯也会亮起,提醒后方车辆司机。

  当然日产聆风并没有取消掉刹车踏板,依旧保留下来,以防有车主不习惯这样的操作。不过官方介绍说,只要30分钟就可以完全适应这种操作。

  另外,日产聆风还搭载了日产ProPILOT自动驾驶技术。这个模式的使用和ACC自适应巡航有点类似,能够自动识别前方车辆,车道保持、自动刹车等功能。该车还会配有自动泊车、CarPlay等高科技配置。

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