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黑客破解Model 3系统成功进入“工厂模式”

2018-02-26 12:03 Alan A+

【汽车科技AutoTech】虽然特斯拉Model 3的产能还没有达到预期的最大值,但随着交付数量的不断增加,还是有越来越多的人拿到了自己订购的Model 3车型。这其中包括了普通消费者,同样也包括了汽车黑客。

特斯拉社区一位名为“Ingineerix”的网友算得上是一名黑客界的“老司机”了,因为别人拿到车往往是用来开的,但Ingineerix大多都用来拆了。他曾经拆掉了自己的Model S和Model X,并且成功的进入到系统底层查看到了很多“小秘密”。

这回,他又对刚刚交付的Model 3打起了歪主意。在破解了车载系统之后,Ingineerix成功的进入了“Factory Mode”工厂模式。这个模式是特斯拉的工程师在车辆出厂之前执行最终测试和诊断的模式,在检查完毕之后就会封存,如果不是用这种黑客破解的办法,普通消费者绝对不可能进入到这个模式之中。

既然打开了工程师使用的“工厂模式”,也就意味着Model 3的很多细节数据也被Ingineerix看了个精光。最近,他在Youtube上就发布了一些关于拆车和破解的视频,同时,他公布出来的这张照片引起了网友的讨论。

虽然官方对外公布的续航里程一直是310英里(也就是498公里),但对于车辆的电池容量却避而不谈。在此次公开的这张照片中我们能够看到,这辆长续航版的Model 3系统显示电池容量为76kWh。当然,这个数字或许比真实的实际值还要略小一些。毕竟官方一般还会刻意的保留一些冗余用来保护电池不会“过充、过放”。

而在放电性能部分,这辆后驱版本的Model 3放电性能已经基本追平了85kWh电池版本的Model S和Model X,达到了1200A的水平(Model S/X的放电性能大约为1300A)。如果未来特斯拉推出四驱版或是传说中的性能版车型,这个数据相信还要更高一些。据Ingineerix推测,在未来即将推出的双电机四驱版Model 3车型中,前置和后置电机分别拥有500A和800A的逆变器,具体的数据估计只有车辆出厂后才能得知了,相信到时候Ingineerix也会第一时间将四驱版的Model 3破解的。

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