四、车载实测与总结
昂达VP70 3D车载实测
许多人都会担心入门级产品会不会出现搜星性能上的一些缺陷，例如搜星慢、性能不稳定、容易丢星失去位置等问题，经过笔者的实际测试发现，昂达VP70 3D版的搜星性能令人满意，冷启动时间为1分钟左右，热启动为10秒内，测试过程中没有出现丢星情况。
昂达VP70 3D车载实测
测试过程中屏幕反光还是一个比较严重的问题，在默认亮度50%的条件下一些较为细小的道路情况可能会看不太清楚，在将地图放大至一定比较与增加屏幕亮度之后反光程度有所减轻。
昂达VP70 3D车载实测
导航时开启双屏幕还是看得清楚一些，毕竟可以选择多视角转换，对于一些不习惯3D视角的司机朋友来说双视角地图会更直观实用。
昂达VP70 3D车载实测
左侧所显示的道路信息很丰富，在进行路径导航时会提前提示转向路口剩余距离，以及前方限速显示提示，小巧的指南针图标也不会让司机找不着北，界面下方还有道路名称与导航剩余时间计算等信息。
昂达VP70 3D车载实测
到了转向路口时双屏与3D路口实景放大的实际作用就出来了，导航指示非常清晰，想走错路都难。总的来说5寸屏幕机身放置在车上大小刚好，不会对驾驶员视野有太多阻碍。
试用总结
昂达VP70 3D
中国人一向喜欢节省一点，节俭过生活。而在导航仪方面市场中也有不少入门级产品，许多消费者往往担心低价买不到好货，这种想法与担心是难免的，关键是在选购商品时切莫贪小便宜，合理按需购买才是避免掉入商家陷阱的真理。
昂达VP70 3D
近来导航产品在外形与功能上力求突破，不再局限于单一的导航功能，而在外形上则更多的向TomTom、Garmin等国际知名品牌学习，加大了市场的竞争力度。而反观入门级市场，即便是399元的导航产品也能够得到许多消费者的青睐，简单易用不复杂是入门级产品的优势。笔者还是希望在399以内还能够购买到更丰富的导航产品，毕竟多一种选择多一种功能并不是坏事。
