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汽车科技弄潮儿?盘点CES最露脸五家公司

2016-01-08 07:27 豆腐店店长 A+

  【PConline 杂谈】2016 CES国际消费电子展正在如火如荼进行中,与往年相比,汽车科技的大量涌现成为了本届展会最大的亮点。随着汽车工业的发展,人们对于车辆本身提出了更高的要求,整个汽车行业也在悄然进行着转型,而更具前瞻性科学技术的应用无疑是其核心所在。

  “乱世出英雄”,此次汽车工业转型大潮的到来,强迫传统汽车厂商前进的同时,也为在电子信息方面更具优势的IT企业提供了得以进入汽车领域的大门。下面我们就一起来看看,在此次的CES展会上有哪些公司在这场以汽车科技为主导的转型中成为了“最露脸”的存在。

 

  CES国际消费电子展简介:国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES),由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办,旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合,每年一月在世界著名赌城—拉斯维加斯举办,是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展,也是全球最大的消费技术产业盛会。

 

■ 乐视:迈向世界的第一步

  自乐视与法拉第共同打造的超级汽车FF Zero1于CES亮相后,迅速霸占了各大媒体的头条,成为大家热议的焦点。抛开乐视作为一家华人企业的身份(能以这样的姿态出现在国际舞台上,狠狠的为国人长脸),其能够成为众人关注的焦点,显然有着更深层次的原因。

乐视汽车

  出自宝马 i3、i8 的概念车设计者 Richard Kim 之手的乐视超级汽车拥有极强视觉冲击力,其中最具特点的无疑是其前脸部分超大的风洞以及车顶的透明式设计,二者的组合使得其霸气十足的同时兼具科幻色彩。而其超大风洞设计更具实际意义的地方在于,它可以充分保证电池的散热以及减小风阻,这里我们不妨可以理解为,乐视之于电动汽车的规划俨然从纸面规划开始走向了实际操作。

乐视超级汽车

  透过车顶所覆盖的玻璃,我们可以清楚的看到其整个内饰布局。乐视超级汽车在方向盘正中设计有智能手机底座,这也昭示着其为汽车互联驾驶做好了准备,螺旋桨仪表盘则可以收集驾驶者的生物数据。另外,由于该车用于赛车设计,其搭载的Halo Safety System可以支撑司机的头和脖子,头盔可以帮司机输送水和空气,但这些功能的配备,我们很难说未来的汽车不会用到。

乐视超级汽车

  当然,对于一款汽车而言,其性能表现永远是我们最为关注的地方。乐视超级汽车配有强大的1000马力发动机,从0加速到每小时60英里(约96千米)只需要不到3秒钟,最大时速可以超过200英里(约322公里)。可惜的是,由于这款车只是概念展示,这仅仅是纯理论数据。试想,如果这一技术指标最终得以实现的话,那么它在电动汽车领域必然将处于领导地位。

乐视超级汽车

  其实从乐视超级汽车的推出,我们也可以从中看到乐视正在朝着其“SEE计划”慢慢靠近。而此次乐视与法拉第的合作,恰恰是实施该计划中两个重要理念(资本开放与及生态开放)的重要一环,这也为乐视的全球话战略铺平了道路。

 

乐视SEE计划:“SEE计划”的理念包含汽车的电动化;汽车智能化,如自动驾驶;汽车互联网化,包括乐视车联、自动驾驶、云计算等以及基于共享理念的社会化运营。概括起来就是:电动化、智能化、互联网化、社会化。

 

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