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汽车灯光全扫描:不只有远光灯才讨人厌

车仔面 2017-05-10 00:15:49
新车科技_杂谈

  【PConline 杂谈】汽车灯光是老生常谈的话题了,鉴于早前《汽车玻璃全扫面》一文获得不少认可,所以今天我们来聊聊汽车灯光。汽车不同灯光的使用场景不尽相同,即便是开车很久的老司机也未必能正确使用所有灯光,反而有些时候恰恰由于所谓“常识”而祸害他人。


汽车灯光全扫描:不只有远光灯才讨人厌

  真正意义上的车联网时代还未到来,车与车之间的有效交流依旧仅停留在汽车灯光,驾驶员看灯行驶,可有效地预判周边车辆动态轨迹。那么你要是不恰当运用灯光或干脆不用灯光,造成的错误信息在一定程度上会误导对方,导致交通事故发生概率徒增。

汽车玻璃全扫描:老司机也不一定全懂它

  “全扫描”是PConline汽车科技一个关注某个零件的特色栏目,如后续出现汽车轮胎全扫描、汽车尾翼全扫描之类的都是有可能的。为了让文章更全面,文中难免会出现陈年内容,不喜勿喷哈。

  接下来你将看到以下信息:

   1| 汽车灯的演变史;
   2| 汽车灯的种类与应用场景;
   3| 汽车灯光的信息化趋势;

▍汽车灯的科技演变

  我们已经不是第一次聊到汽车灯光的演变。在之前的文章中亦有提及(猛戳下图即可阅读),概括地来说,汽车照明灯是从无到煤油灯、再到氙气灯、后发展到LED灯,总的发展主线是:越来越亮。

奥迪


(图注:)氙气大灯

汽车照明大灯发展历程
类型应用时间缺点
煤油灯1886年-1904年亮度不足
乙炔灯1905年-1925年易被雨水浇灭且产生腐蚀性强的碱石灰(氢氧化钙)
钨丝白炽灯约1960年时期启用钨丝汽化遇冷会使灯罩发黑
卤素灯约1960年时期启用亮度不满足日益复杂的行车环境
氙气大灯1995年易造成炫光
LED灯2007年需有效散热

  汽车集成科技元素日益加持下,汽车大灯越来越智能,市场上推出可随动转向汽车大灯,减少拐角时的盲区;也推出了可单独开关的多LED大灯,让你任何时候都不会被吐槽为远光狗;亦有避免直射行人或动物眼睛的贴心控光技术,尽显人文关怀。

▍该开哪盏灯很关键

  首先我们先来聊一下汽车灯光种类与它们适用环境,资格老的老司机可以略过这章节。各类灯光若在不恰当使用会给周边路人或车辆带来各种“不良反应”:


(图注:常见拨杆式灯光控制模块)

1.行车灯

  行车灯又称“日间行车灯”,顾名思义是其即便是像大白天光照环境一样要开启的灯光。这种灯本身设定就不是为了照明,而是一种信号灯,让人辨识到这是一辆正在运行的车辆。外国研究表明,开启日间行车灯能有效较低12.4%的交通事故,同时较低26.4%车祸死亡率。目前市场销售的新车大多都配置上了日间行车灯。

  不良反应:按照技术参数规定,汽车日间行车灯发光强度不得小于400cd,不应大于800cd,但有好事者为了酷炫,不但私自改装灯光颜色,还特意调高了亮度,其危害不亚于远光灯。

2.近光灯

  近光灯是我们夜间行车最常用的灯光种类,属于一种近距离照明灯,照射范围为30-40米左右。

  不良反应:现在路面上SUV众多,由于SUV底盘较高,所以相对应近光灯的水平位置会高于其他轿车,近距离与轿车会车时,近光灯投射角度过高形同于远光灯!所以可调近光灯角度的车型尽可能调低角度。另外,在光线较好的路段,我们会忘了开大灯,这时候也是很危险的,在其他车辆的后视镜里,你的车已经近乎隐形了。


(图注:不恰当用灯会危害他人)

3.远光灯

  远光灯同样是重要的照明灯,它是相对于近光灯进行差异化设定,照射角度更高、照射距离更远。多用于无路灯照明的高速公路与昏暗的郊区道路,而且使用的前提是前方没有前车与来车。

  不良反应:远光灯的危害相信上过路的娃都有所感受,开启远光灯会车时,会让对方短暂型失明(生理解释是:由于眼球具有应激性,人眼受到强光刺激后,瞳孔由正常的5-8mm自动收缩至1mm左右,使得眼球进光量瞬时减至原来的1/30,出现类似夜盲的情况),在这种情况下,对方根本无法判断来车轮廓以及路况,尤其是拐弯处会车更加危险,要不强行盲行,要不就被逼停;还有另一种情况是后方车辆开启远光灯,前车的两侧与车内后视镜会因此造成大面积光晕,无法判断车后情况,干扰行驶安全;在大雾天也别天真地以为开启远光灯能看更清楚,灯光在雾里造成漫反射,更加看不清了。

4.转向灯

  转向灯通过不间断频闪用以警示的信号灯,一般是在转向或变换车道时使用。转向灯以醒目的黄色光示人,闪亮的方式向人强调它的存在感。灯厂奥迪为了强化效果,推出的动感转向灯,并应用至量产车型。

  不良反应:变道、拐弯不打转向灯是常见危险驾驶行为,不打招呼就强行变道其他车辆前方,让人置身于追尾危险中。打转向灯其实是件很绅士的行为,打声招呼,人家也更愿意让你先行。


(图注:汽车用灯得看场景)

5.危险灯

  危险灯俗称“双闪灯”或“双跳灯”,其开关一般被设计在最显眼的位置,因为它作用非常重要。

  不良反应:婚礼车队齐刷刷开警示灯亦是遗留下来的陋习,因为在非恰当情况时使用警示灯,会丧失转向灯的提示作用,危害其他车辆行驶安全。

6.雾灯

  较之以上几类灯种,雾灯使用率相对低频。雾灯分前后雾灯,相对应的标识不一样,需要注意区分。前雾灯一般为明亮的黄色,后雾灯则为醒目的红色,雾灯光线拥有亮度高、穿透性强的特点。工作模式一般为三档:前后雾灯关闭/仅开前雾灯/前后雾灯打开。

  不良反应:该灯仅限于大雾天时开启,由于其亮度高,其他情况时最好不要开启,避免对其他驾驶员造成眩光干扰。

▍灯光变化是汽车界的手语了

  介绍完那么多类型的灯,可以得知它们的角色不仅仅只是照明的作用,更多地作用是向外界传递更多信息,我们日常驾车已然默契地培养出这样一套适用于汽车的灯光“手语”:

「双闪」:我的车可能出了点问题,请远离我;
「交替开闭远光灯」:代替喇叭示意路人或车辆注意;
「点踩刹车亮起尾部刹车灯」:提醒后车注意车距;
......等等

  像林肯MKX配备尊贵感十足的迎宾灯,量产车的光照效果只是简单的将十字架Logo投射在地面上,大家有没有想过若投影的内容更加丰富,是否可能为未来共享汽车埋下伏笔呢?


(图注:林肯的迎宾灯)

  未来的共享汽车必然是强调人与车之间的交流,早前,宝马发布一众品牌100周年系列概念车,其中的宝马Mini全新概念车便大玩灯光秀,车头盖上配有大号灯具,可以在车前小范围区域投影出不同颜色的图案信息。官方称概念车装备有身份传感器,能自动识别走进汽车的人是谁。主打共享概念赋予这盏灯在人车交流上更多的想象空间。

宝马mini概念车
(图注:宝马Mini全新概念车可在车头前方投射图案)

  奔驰对外亦公布一款高科技大灯,除了智能照明外,还有一项名为“数字光束”的灯光技术,车辆大灯能向地面投射各种信息,例如导航信息,车距辅助线,简直就是加强版的抬头显示......


(图注:奔驰的数字光束)

  当然,这些灯肯定都是造价不菲......希望大家开车注意安全,该亮的灯该亮,该灭的灯也该灭。

汽车科技

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