【PConline 杂谈】特斯拉Model 3，这是一款百公里加速约为5.6秒的不到5万美元的大牌子电动汽车，今年快过半，这个特斯拉入门版即将在下半年即将实现量产，特斯拉价格下沉对于全球新能源市场来说都是一次冲击，关于它的信息点亦越来越多，本文将带你走近最真实的特斯拉Model 3。
了解Model 3这些信息 你或许会少花30万
我们很多人对特斯拉的印象已被Model S固化了，甚至极端地认为Model S或Model X等同于特斯拉，最近外媒披露的特斯拉内部销售培训手册直接对比了Model 3与Model S关键数据，完败的事实难免让人产生某种期望落差。
（图注：Model 3与Model S车身长度对比）
是的，Model 3是一款有所妥协的走量爆款车型，如果你打算花30万入手，不妨先读完以下信息：
1| 预计特斯拉Model 3国内上市政策优惠比较少；
2| 中国售价还未公布，计划在今年公布。美国地区起售价为35000美元（约合人民币24万元）；
3| 国内新订单交车时间预估为2019年
4| Model 3车主的超级充电服务每年额度仅400千瓦时，超出需自费；
5| Model 3科技氛围大减；
（图注：外媒公布的Model 3销售培训图册）
▍补贴很悬
Model S与Model X从价格上来看都属于高端豪华车型，在美国补贴政策紧缩环境下，特斯拉的销售不受太大的影响，而日产聆风等便经受一定的影响，而Model 3面临的处境是不太一样的，毕竟它的用户群对价格敏感度还是比较高的。
（图注：Model 3）
由于是进口电动车，没有“国产化”，在国内购买特斯拉一般是享受不到国家的新能源补贴，过往也是仅有部分地区出现过短暂性补贴或牌照优惠政策。Model 3在国内正式销售估计得等到2018年，届时，即便国内新能源补贴政策仍在持续收紧，国产纯电动车还是会有较大的价格优势，一定程度上，会对Model 3形成无形的压力。
（图标：国内新能源补贴持续收紧）
▍提车很煎熬
你所能忍受的最长提车时间是多少？两个月？半年？换成买本田思域，不想等太久还能加多点钱快点拿到车，而特斯拉Model 3的准车主可是得要有提车等上两年的耐性。Model 3刚亮相后短短几个月获得了超过40万辆预定订单，但其间出现多起取消订单现象，很大一部分原因便是等不了而买其他车去了。
（图标：特斯拉美国的超级电池工厂）
根据特斯拉第一季度的财报会议信息，特斯拉Model 3的开发工作已经基本完成，同时在今年可按照每周5000辆的速度进行规模化量产，明年这个速度会提升至1万辆/周，也就是说明年上市之时，单月产量平均为4万辆。即便产能飙升了，但是这些新订单交付时间最早也得等到2018年年中，而且交付顺序是北美市场优先，随后才是欧洲与亚太地区，意味着你现在订车，需抱着2019年才提到车的准备。
▍超级充电得收费
特斯拉Model 3是率先使用2170电池（特斯拉与松下共同研制的直径21mm、长度70mm圆柱体新型电池，与之相对应的是过去常见的18650电池），这款新型电池号称48万公里后仅衰减5%。在官网中，特斯拉Model 3标明的续航里程为345公里，而在最近披露的信息也印证了Model 3至少能达到346km以上。
（图注：位于上海汽车博览公园的特斯拉超级充电站）
有美国网友在加利福尼亚超级充电站上拍到Model 3在正在快速充电，这说明了特斯拉Model 3同样支持与Model S、Model X同样的高效充电标准。不过全部的Model 3车主仅能享有每年400千瓦时的超级充电站快充服务免费额度，超过部分均需付费。
▍科技感不明显
从看得到的地方来看Model 3与Model S的差异，两者内饰上最大差异在于仪表盘，因为它直接没了仪表盘......早前媒体猜测Model 3或者会采用抬头显示或悬浮仪表盘的方式实现速度、电量等信息的显示，然而这一推测很快被马斯克泼了冷水，他在Twitter上剧透了Model 3不会比现款Model S或Model X拥有任何更高级的功能。而中控触控屏也从Model S的竖向17英寸触控屏换成了15英寸横向触控屏。
（图注：Model 3与Model S内饰对比）
▍买得起，用不起
还是回到老生常谈的问题，“买得起”与“用得起”是不一样的概念，特斯拉在中国的诱惑力到底有多强？时隔两年后再去香港，与昔日一样繁华的街道上倒是多了许多特斯拉的身影，其偶遇概率竟与埃尔法（人称保姆车）相当。嗯，毕竟香港是富人的天堂，对于他们而言，特斯拉并不算真正意义上的奢侈品，然而过去很大程度上，确实是价格门槛压抑着特斯拉销量井喷式爆发，当然产能也是个原因。
特斯拉Model 3
我想并不是所有人是出于环保才去购买特斯拉的，之前接触过部分特斯拉车主，他们表示，虽然开了特斯拉不再关心“升几毛降几分”波动的油价，但是他们对续航里程变得更为关心，换言之，与我们担心是否有空闲停车位一样，他们更关心目的地是否有空闲的充电车位或超级充电站。而他们为何还选择特斯拉呢？或是拥有更强加速能力、或是它储物空间大（车头车尾均有储物空间）、甚至可能是它实在太酷了可以当聊资发朋友圈......
写完这篇文章，我也不打算买Model 3了，因为确实没有这30万存款。
