品牌年代 2008主流4.3英寸导航仪年度评测
2008年12月30日 15:53
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前言介绍
以车载GPS导航仪市场为例，尽管07年及以前由于零配件价格还处于相对高价，但技术上由于进入门槛不高，涌现了一批又一批的厂商进入这个利润相对较高的市场。市场上的产品良莠不齐，消费者容易花了大价钱却买到了质量低劣或者售后服务跟不上的产品，市场急需重新洗牌。
十款主流品牌4.3寸车载导航仪
步入2008年，GPS设备市场开始进入百花争艳的格局。尽管白牌、杂牌产品还继续由于价格上的优势继续占领着车载GPS市场的半壁江山，但消费者开始关注起质量和售后服务，对于市场的正常发展有积极意义。可以预见未来消费者购买车载PGS会变得容易，只要挑选适合的价位和尺寸的大小即可，而不必面对杂牌产品的烦恼。
机型概览
长虹领航者GPS610、向导神CPND-4306S
纽曼导航王Q7、Mio宇达电通C520
新科E200、Garmin任我游255W
方正P450、华硕R700
奥可视T430B、神行者V6
相关知识
--主流芯片--
其实目前在市面上销售的车载GPS产品，尽管有着不同的GPS硬件方案，可幸的是现在它们都十分成熟，没有之前由于解决方案的多样性，反而造成性能上的低劣。
市面上的产品无非是采用SiRFStarIII的独立方案，另外更多的是SiRF Atlas-III集成方案。无论采用那种解决方案，都能获得令人满意的卫星信号接收和处理效果，这一点上值得令人鼓舞和放心。
--导航系统--
导航系统既一般所说的导航地图，其实包括导航软件和地图图资两部分，有些GPS设备厂商有自己的导航软件，只需购买地图图资便可以得到一个完整的导航系统，而有些GPS设备厂商则直接从导航软件商购买一整套完整的导航系统。
无论哪一种方式，其实按照目前软件开发的成熟和地图图资更新的速度和全面性，基本上都可以满足车载导航的需要。不过就品牌的树立来说，有自己的导航软件，形象上会更高一点，而且由于更了解硬件的特性，开发出来的软件会更贴心。
本次评测中所有机型涵盖道道通导航系统、凯立德C版导航系统、新科特制版高德导航系统、采用思维图新图资的Garmin导航系统、MioMap导航系统、旅行者导航系统。
--附加功能--
车载GPS导航仪这一产品刚刚开始普及民用的时候，其实功能上非常单一---就是定位和导航。现今我们可以看到蓝牙免提、FM发射、软硬电子狗、移动数字电视、倒车后视系统、TMC实时路况播报，还有摄像头及其演变出来的照片导航等等层出不穷，只怕想不到没有做不到，软件方面支持多媒体播放、游戏等更是不在话下。
一方面一些厂商乐此不疲，在一些型号的产品中加入超多的附加功能，但有些厂商或者一些产品则坚持专业车载导航，有些两极分化，但这样也很好地满足了不同消费者的需求，这种两极并存将长期存在。
评测项目说明
一、产品概况：（每小项最高2分，本部分总体占10%分数）
说明书指导性（考察产品说明书对的指导意义、从图片文字的详细程度进行考察）
按键接口设计（考察主机按键和接口的合理性、易用性和丰富程度）
包装保护性（对于收藏运输时的便利性和可靠性）
支架夹具（对支架安装的牢固程度和可调节型评分）
模具工艺（从产品的材质和接口方面的做工进行评分）
二、附加功能：（每配备一项占2分、10分封顶，本部分总体占10%分数）
FM发射、蓝牙免提、倒车后视系统、移动数字电视、双导航系统、摄像头等等
三、硬件效能：（每小项最高4分，本部分总体占40%分数）
屏幕亮度（亮度的大小及可调节性）
屏幕可观性（可观察角度方面考察）
触摸反映（主要评测触摸屏对触摸反映的效果）
音质音量（音量大小，可听性和可调节性）
电池续航能力（电池容量大小）
冷启动速度（长时间不开机、系统复位后进行搜星至3D定位成功的时间）
热启动速度（冷启动成功后退出导航系统，再次进入系统至3D定位成功的时间）
寻星质量（3D定位后1分钟的卫星个数）
定位准确性（3D定位成功时的经纬度与实际经纬度参考性）
移动搜星效果（行车时各种路况位置的定位效果，为总体评价）
四、软件效能：（每小项最高4分，本部分总体占40%分数）
查询便捷性（对导航系统的目的地查找和功能设置便捷性评分）
输入便捷性（对导航系统的输入方式、种类多少评分）
导航界面可观性（对行车时的导航系统画面信息的丰富程度和实用性评分）
路径规划合理性（考察路径的导航模式种类、路径设置是否合理两个方面）
路径规划效率（考察相同起点和目的地之间的路径规划时间和预览功能）
POI收录个数和详细程度（考察新、僻、老地点的POI丰富程度及信息预览）
锁路功能（无卫星或卫星信号弱时，锁路效果,惯性导航）
复杂路段提示（复杂路口画面提示的可参考性）
语音提示功能（包括路段提示语音和是否有路名播报功能）
电子狗预警（提示准确性、设置方便性）
机型简介、外包装
长虹领航者GPS610外包装
长虹领航者GPS610采用了传统的长虹领航者系列GPS产品家族包装，硬质纸作为机身保护，属于一般。采用两个小盒分别存放零部件、支架等，很整齐。
向导神CPND-4306S外包装
向导神4306S来自国内知名厂商同洲电子，产品的独立包装在本次送测产品中体积最大，主机保护方面还算不错。特别是包装内每一样零件均可以找到自己的特别摆放位置，相当贴心。
纽曼导航王Q7外包装
纽曼导航王Q7包装具有纽曼导航仪系列的传统样式，同样采用硬质纸皮保护，保护性方面一般。
Mio C520外包装
Mio C520来自宇达电通这一国际知名GPS设备生产厂家，印着代言人Maggie Q小姐图样的包装也极尽华丽，采用开页式包装设计。主机在书页式包装的里面，保护性不错。
新科E200外包装
包装方面，新科E200有着新科GPS系列产品的传统特色，尽管不花哨，但是对主机的保护十足，采用充气式塑料袋进行运输途中的保护，有效地令机身收到损坏的机会减到最低。
Garmin任我游255W
任我游255W采用Garmin全球包装样式，新品包装方式较以前有大改变，采用了更环保的小盒包装设计，逐级保护方面仅采用硬质纸作为保护设计。
方正P450外包装
来自方正科技的P450整体包装很经典，基本上市场上多数产品都采用这样的包装，整体包装大小适中。主机的保护方式主要是采用压缩绵质材料，比较恰当。
华硕R700外包装
华硕R700采用一个正方体的包装，采用硬质壳的包装保护方式，对主机的保护一般。内部零件和主机则采用两个盒的形式分别存放。
奥可视T430B全配件套装
奥可视本次送测的是T430B，产品包装相当有新意，采用了盒中盒的包装方式，大的包装盒里面整齐排列了一个又一个的小盒子，包括主机体和各样配件都分门别类的有相应的独立包装，对主机甚至配件的保护极佳。
神行者V6外包装
神行者V6的包装相当华美，大大的包装里面带有海绵护垫，并有金黄色丝绸衬托，意欲彰显V6高端机型形象，得益于海绵护垫，保护性不错。
外观材质
长虹领航者GPS610外观
长虹领航者GPS610采用灰黑色工程塑料材质，整机做工不错，超薄机身加上顶部特别设计给天线的宽大面积显得比较特别，当然GPS卫星信号接收能力方面会因此得益。
向导神CPND-4306S外观
外观上，向导神4306S采用钢琴漆白色面板，搭配淡金色边框设计，一眼看上去比较高档，机身较为厚实，前面板带有麦克风输入孔，开关、主菜单、耳机、USB、SD卡槽等一一配备，还具有背夹相应的接口。
纽曼导航王Q7外观
纽曼导航王Q7整体采用亚克力面板和塑料外壳，有着橡胶的质感，机身同样为超薄设计，与华硕R700不相上下，可惜前面板与屏幕全平面设计，造成面板屏幕被刮花，花了会对使用造成一定的影响，需要注意。纽曼Q7为突出多媒体播放功能，还设计了双耳机孔，方便音乐的分享。
Mio C520外观
Mio C520前面板同样采用亚克力光面设计，机身带有功能扩展接口，耳机、USB接口同样配备，开关键手感不错，做工精良，机身设计与新科E200差不多。
新科E200外观
新科E200不愧为国产导航设备的大品牌，本次送测的新科E200导航器，近在外观上就已经令人感觉到不错的设计功力。亚克力面板设计，加上经典导航仪机身，不错的做工，令产品看起来就让人比较有信心。
Garmin任我游255W外观
Garmin任我游255W采用的是工程塑料面板，整机采用磨砂外观，机身光洁，只有开关/锁定推拨键和USB以及SD卡扩充接口。窄边设计使本机在所有产品中显得最为纤巧和时尚。
方正P450外观
方正P450采用的是全钢琴漆塑料面板设计，因为本机带有CMMB电视接收功能，背部还特别设计了支撑脚，顶部还带有拉杆天线。整体做工不错，但带有钢琴漆面的特性，就是容易沾染汗渍和指纹。另外本机也带有音量快拨键，方便用户快速调节适合的音量。
华硕R700外观
华硕R700有着号称业界最薄的机身厚度，全工程塑料外壳，华硕优良的做工，严丝合缝的结合点，配以金属漆边框点缀，时尚高贵感十足，给人不错的信心。本机是送测机型中唯一采用可拆卸更换式电池设计，并且配合超薄机身，采用MicroSD卡作为数据存储扩充。
奥可视T430外观
奥可视T430B在做工和设计上均没有什么亮点，可以讲有点不起眼，机身外壳采用磨砂黑色塑料外壳，手感一般，按键也显得比较廉价，幸而灵敏度显得不错。
神行者V6外观
V6整机采用黑色钢琴漆，并有橙黄色醒目边框，做工上还是不错的，不过整体感觉相对醒目的颜色搭配略显呆板。机身带有屏幕锁定开关，并且带有音量旋钮，尽管使用频率不多，不过看得出本机的设计者还是花费了一定心机的。
型号 | 尺寸(mm) | 重量(g) | 芯片 | 电池(mAh) |
长虹领航者GPS610 | 121*81*15.8 | 173g | M-tar | 1150 |
向导神4306S | 130*83*19 | 190g | SiRFStarIII | 1500 |
纽曼Q7 | 125*82.5*14 | 178.3g | AtlasIII | 1100 |
Mio C520 | 126*81*19.5 | 190g | SiRFStarIII | 1300 |
新科E200 | 124*82.5*17 | 200g | SiRFStarIII | 1250 |
任我游255W | 122*71*20 | 172.93g | 不明 | 不明 |
方正P450 | 130*86*20 | 250g | AtlasIII | 1700 |
华硕R700 | 128*80*13.2 | 200g | SiRFStarIII | 1300 |
奥可视T430B | 123*79.5*17.8 | 200g | AtlasIII | 2000 |
神行者V6 | 135*85*24 | 144g | SiRFStarIII | 1100 |
内存、扩展方式
本次年评10款产品的运行Ram内存方面，多为64MB，对于WinCE系统来说是足够的，特别地，神行者V6采用了少有的256MB内存，使得软件运行流畅性有所提高，当然，这跟其有额外的增值软件所需配套有关。
4款机型采用机身内存预置导航系统
根据官方资料显示，本次年度评测中，机身预置大容量存储器的产品达到5款之多，也就是一半数量，其中如上图有Mio C520、新科E200、Garmin任我游255W和奥可视T430均采用机身预置导航系统，而华硕R700其实也预置机身内存达到1G容量，不过导航系统则另外配置闪存卡作为存储媒介。
6款机型采用存储卡预置导航系统
有6款产品采用导航系统预置在存储卡中，其中纽曼导航王Q7的SD卡中存储了双导航系统，而华硕R700则采用比较特别的TF卡作为扩充配置。
型号 | 内存 | 机身存储 | 存储扩展 | 导航系统 |
长虹领航者GPS610 | 64MB | -- | SD卡 | 道道通 |
向导神4306S | 64MB | -- | SD卡 | 道道通 |
纽曼Q7 | 64MB | -- | SD卡 | 旅行者+凯立德C |
Mio C520 | 64MB | 1GB | SD卡 | MioMap |
新科E200 | 64MB | 1GB | SD卡 | 新科(高德) |
任我游255W | 64MB | 2GB | SD卡 | Garmin |
方正P450 | 64MB | -- | SD卡 | 凯立德C |
华硕R700 | 64MB | 1GB | MicroSD卡 | 道道通 |
奥可视T430B | 64MB | 2GB | SD卡 | 凯立德C |
神行者V6 | 256MB | -- | SD卡 | 凯立德T |
配件、说明书
长虹领航者GPS610附件及支架图
长虹领航者GPS610产品附件方面也比较简单，车载和交流电源的材质均属一般，背夹与吸盘支架一体化设计，吸力强劲，不用担心掉下的危险。说明书方面则采用了简单的小彩页设计，指导性不太足够。
向导神CPND-4306S附件及支架图
向导神CPND-4306S有厚厚的导航系统说明书加上机器基本操作说明书，对于初接触用户指导性极好。产品附件由于本机的附加功能极为强大，稍显丰富，除了有强大功能的背夹，本机甚至带有电视遥控器。线材等材质尚可，不过支架的可调节角度较小，对于4306S本机的重量加上背夹的厚大，附带的小吸盘显得有点吸附能力不足，评测时偶尔遇到大的跳动时发生过一次跌落。
纽曼导航王Q7附件及支架图
纽曼Q7有个特点就是有双正版导航系统的配置，这一点在它所在的价位上应该是无敌的。由于这个原因，在说明书一项上，纽曼Q7有两本厚厚的原厂说明书，加上纽曼的基本操作说明书，指导性是优秀的。附件方面支架、电源以及耳机、电源线方面还是一向的纽曼作风，十分齐全，背夹也小花心思地配置了两个，以备用户遗失和损坏后还有一个替换。不过，材质和卡口设计则显得一般。
Mio C520附件及支架图
Mio C520说明书采用拉页式铜版纸图文说明，同样扼要，不过C520提供的光盘里面带有详细的电子文档说明，指导性不错。附件方面，相当经典的配置，除了支架套装外，还带有双电源线、USB数据线，所有线材均带有抗干扰环，材质也是十分令人欣赏的。支架也采用德国进口高档支架，吸力和稳定性极佳。
新科E200附件及支架图
新科E200导航仪说明书文字图片扼要，简洁，主要项目均有说明，指导性尚可。产品附件并不算丰富，不过德国进口的品牌吸盘底座令人信心十足，电源防干扰环的小零件配备也能看得出厂家的用心，不过车载电源的材质方面并不是本次评测中最好的。
Garmin任我游255W附件及支架图
Garmin任我游255W说明书文字扼要，图片不多，介绍基本操作和设置。产品附件可以说是简单得不能在简单，仅提供支架、支架贴和必要的车载电源线。不过Garmin的支架做工还是一贯地十分精良，材质应该是本次评测产品中最好的。
方正P450附件及支架图
方正P450说明书则有厚实的凯立德原版说明书一本以及方正提供的基本操作说明书，指导性非常好。产品附件则是同样的经典配置，车载支架、电源、交流电源和USB数据线。支架尽管不是采用进口产品，不过吸力上也不用担心，但背夹方面的设计就显得太过简单，而且卡槽材质一般。
华硕R700附件及支架图
华硕R700的说明书采用拉页式彩色图文快速入门手册方式，只能起到一般指导性作用。附件方面，同样来自名牌的支架吸力强劲，令人信心十足，附送的入耳式耳机也比较高档。两条电源线材质和做工均为中等偏上状态。
奥可视T430B附件及支架图
奥可视T430B说明书只有一本小册子，没有凯立德的原厂说明书，对初级用户的指导性只能算一般水平。产品附件方面，由于本机的可扩充性可算最为强劲，支持移动电视、倒车后视、雷达测速预警、蓝牙免提、FM发射，最基本的功能一应俱全，是本次送测产品中阵容最鼎盛的产品，这里图片仅显示基本配置。值得一提的是，奥可视T430有多功能背夹，不同背夹有不同功能，吸盘支架时本次评测中最大型的，当然，吸力方面是不错的了。
神行者V6附件及支架图
神行者V6有两本神行者制作精美的机器操作和导航系统说明书，内容详尽，对初接触者指导性很好。神行者V6同样也是一款具有不错扩展性的产品，本次送测的产品并没有附带相应配件。附件方面的材质显得中规中矩，尽管没有带本机宣传的倒车后视系统，不过附件中音视频线却是具备了，显得比较贴心。吸盘支架吸附力不错，可调节性也能满足日常应用，不过透明塑料材质的背夹却有待改进--稍显单薄且卡扣位置比较粗糙。
型号 | 模具工艺 | 包装保护性 | 说明书指导性 | 支架夹具 | 按键和接口 |
长虹领航者GPS610 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 |
向导神4306S | 2 | 2 | 2 | 0 | 1 |
纽曼Q7 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
Mio C520 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
新科E200 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 |
任我游255W | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
方正P450 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 |
华硕R700 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 |
奥可视T430B | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
神行者V6 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
屏幕亮度、可视角度
长虹领航者GPS610屏幕及主菜单图
屏幕亮度十分足够，但可视角度受限于液晶屏幕的材质，实际可视角度需要以机身角度调整来迁就。触摸反应跟也是比较舒心的，不过如果输入的笔画较多或者输入了不完整字，有时则会需要2秒左右的反应时间，不过这不影响使用。
向导神CPND-4306S屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度一般，屏幕视角范围在上下夹角方面显得不太足够，用户需要调整相应角度，直接面对驾驶位置才能获得最好的效果。
向导神4306S屏幕触摸反应灵敏得有点离谱，如遇到手指较粗的用户，手指点击基本上识别出来的字是不能采用的，改用机身自带的触摸笔进行输入，才能识别到较为相近的字，当然不知是否个体差异问题，所以本次4306S在触摸屏幕这方面获得分数判断低下。
纽曼导航王Q7屏幕及主菜单图
纽曼Q7有个特点就是有双正版导航系统的配置，这一点在它所在的价位上应该是无敌的。屏幕亮度还不错，可视角度也不错，不过可惜前面板与屏幕全平面设计，造成面板屏幕被刮花，花了会对使用造成一定的影响，需要注意。
触摸屏表现中规中矩，不能算舒心，但也能随心所欲，输入的文字也容易获得较高的识别率。
Mio C520屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度一般，可能由于屏幕材质的问题，画面显得有点偏色，可视角度有少许不足，整体屏幕感觉一般，屏幕触摸效果还算不错，对力量判断和连笔输入辨认中规中矩，输入目的地时能够轻松获得所需汉字。
新科E200屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度不错，视觉效果则还算不错，文字输入方面，触摸屏对于输入和识别都显得十分轻松。提供拼音、手写、SP输入方式等输入方式，应该能满足大部分人的需要。
Garmin任我游255W屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度一般，显得中规中矩，但得益于良好屏幕材质的采用，整体屏幕效果良好，导航路线由于导航系统的显示方式，显得比较清楚。屏幕触摸效果不错，虽然不算最好，但对力量判断和连笔输入辨认清晰，输入目的地时能够轻松获得所需汉字，反映也算灵敏。
方正P450屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度一般，屏幕可视视角良好，感观不错，比较自然细腻。触摸反应稍嫌“硬”，有时要大力按下去才能获得比较好的效果。文字输入方面情况中规中矩，识别情况还可。
华硕R700屏幕及主菜单图
屏幕亮度和观察效果方面，R700都是令人感觉到舒心的，属于中等偏上的水平，并且本机还配备光感器，屏幕能够自适应亮度调整。触摸屏方面，用手指输入文字时，能够比较随心所欲，文字识别正确率较高。
奥可视T430B屏幕及主菜单图
本机最大的亮点，就是在屏幕的表现评测中获得了评测人员一直的认可，无论在亮度还是可视角度上，均十分令人满意，所以在屏幕相关项目上给了最高分的判定。屏幕触摸反应良好，文字输入较为舒适，识别情况不错。总结上述观点，可见奥可视T430B在屏幕选用这方面做得不错。
神行者V6屏幕及主菜单图
本机屏幕亮度一般偏下，屏幕效果也是一般，视觉效果给人有点“淡”的感觉。屏幕触摸反应良好，文字输入笔画畅顺，文字识别正确率和速度都不错，相对屏幕在色彩方面的一般水平，本机运行速度得益于本机的大内存配置，感觉十分顺畅。
型号 | 屏幕亮度 | 屏幕可观性 | 触摸反映 | 音质音量 | 电池续航能力 |
长虹领航者GPS610 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
向导神4306S | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 |
纽曼Q7 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 |
Mio C520 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 |
新科E200 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
任我游255W | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 |
方正P450 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
华硕R700 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
奥可视T430B | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
神行者V6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 |
寻星性能
寻星性能其实应该考察两个方面，包括冷启动和热启动的时间，由于冷启动牵涉到各个GPS产品之前使用的情况，而这些情况并不相同，如果做出相应对比似乎有点不太公平。不过本次评测中，以到产品送测后第一次开机寻星作为参考，所有机器的冷启动时间都不超过2分钟，这方面可以给判断为优良。
我们着重考察热启动时间，就是冷启动后，直接卫星搜索定位完毕并且稳定下来后，正常退出导航系统，并且关闭电源，再开机，然后记录进入GPS导航系统直至定位完毕的一刻。这个时间符合一般用户使用GPS的习惯，比较具有参考价值。
露天环境热启动测试
测试地点为露天顶楼，确保有较好的收星环境，让产品处于相对平等的条件。采用秒表计时方法，并用数码摄录机进行过程拍摄，以下是各个产品的参考视频片段。
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长虹领航者GPS610热启动视频、耗时27.88s
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向导神CPND-4306S热启动视频、耗时21.20s
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纽曼导航王Q7热启动视频、耗时26.45s
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Mio C520热启动视频、耗时25.05s
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新科E200热启动视频、耗时18.26s
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任我游255W热启动视频、耗时19.57s
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方正P450热启动视频、耗时20.85s
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华硕R700热启动视频、耗时19.94s
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奥可视T430B热启动视频、耗时14.55s
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神行者V6热启动视频、耗时9.69s
而由于各个产品所采用的导航系统不尽相同，即使同一厂商的导航系统也会由于预设值不同，开机进入导航系统的步骤也有所不同，有时需要手动操作，大概耗时1、2秒，大概可以忽略不计。
型号 | 冷启动 | 热启动 | 寻星质量 | 定位准确性 | 移动搜星效果 |
长虹领航者GPS610 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 |
向导神4306S | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
纽曼Q7 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
Mio C520 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 |
新科E200 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
任我游255W | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
方正P450 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
华硕R700 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
奥可视T430B | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 |
神行者V6 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 |
实际路测上部
车载路面测试
对于考验一台车载GPS导航仪的性能，除了参考其实际导航性能，还应更多应着重其卫星信号接收性能，本次选取的车行路线包括了复杂路口、隧道、天桥，对于考验一个导航仪来说应该是合适的。
评测路线图
三维评测路线电子地图
本次评测车行路线选定为：体育中心正门--》天河路--》天河立交回旋处--》中山一立交--》黄埔大道西--》黄埔大道隧道--》广州市赛马场
导航方案统一选择最短路线方式，由于采用此方式，根据选定路线不可避免会出现路线重新规划的状况，以考察路线重新规划时的实际表现。
长虹领航者GPS610路测画面
长虹领航者GPS610本身机器的功能并不太多，主程序只集成一般的媒体播放和游戏功能，道道通导航系统就是它的灵魂，导航就是它的主要技能。GPS610在车载评测中，显示出良好的卫星接收性能，包括内环路下面也能持续导航，只有在隧道内有卫星信号全失状况，画面停顿，维持原状，一出隧道便能迅速恢复。
道道通导航系统表现跟其他采用此导航系统的情况基本相同，信息点足够多，而复杂路口放大提示则显得画面相对较小，且没有逼真的3D表现方式，实际可观察性一般，预警和路况指示良好。语音音量方面，长虹领航者GPS610则有着清晰明亮的效果，令人满意。
向导神CPND-4306S路测画面
实际路测时，司机使用手指直接点击屏幕输入目的地、不过由于屏幕灵敏度太高，造成识别率低下，对于使用上有点不便，但实际导航中的画面亮度和清晰度却是能给人较好印象。而整机导航卫星信号接收效果上乘，品牌厂商的产品这方面都不会令人失望。
本机采用道道通导航系统，相应地在POI信息点方面有着极为丰富的资源，经过多次系统和数据升级，现在的道道通导航系统应该是比较符合国人使用习惯的导航系统。语音提示方面，音量在所有的产品中属于一般水平，要听清提示还是足够的，路名播报功能的添加比较实用。
型号 | 查询便捷性 | 输入便捷性 | 界面 | 规划合理性 | 路径规划效率 |
长虹领航者GPS610 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
向导神4306S | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
纽曼Q7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Mio C520 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 |
新科E200 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 |
任我游255W | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
方正P450 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
华硕R700 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
奥可视T430B | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
神行者V6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
实际路测下部
纽曼导航王Q7路测画面
纽曼Q7机身很轻很薄，双地图配置让用户能够随意选择。卫星接收能力和稳定性方面可靠，一点都不输于高价产品。凯立德C系列的隧道惯性导航也比较实际，能够按照信号消失前的速度继续前行，令人感觉顺畅。
导航系统方面，凯立德C的导航系统对初学者其实用处是非常大的，系统集成有详细的指引功能。不过可惜的是，对于复杂路口的提示方式，尽管画面上足够大，但同样没有形象的3D显示方式。路名播报也很得人心，电子狗警示出现时不止语音提示，还有画面上显示相应标志。旅行者导航系统和凯立德C能够随时为你服务，起到很好的互补作用。提示语音方面有足够大的音量，并且有足够清晰的指示性语言。
Mio C520路测画面
Mio作为国际知名GPS设备厂商，出品的C系列车载导航仪在性能上当然有保证，路名播报功能令人有信心，回旋处提示第几个路口转出，不过不及画面提示形象。隧道中表现出众，只要有小小的露天情况出现，立刻恢复信号和距离计算，基本感觉不出有进入隧道没信号的感觉。
本次送测的C520并没有采用最新版的MioMap2008版本，而是采用2007版本，采用的是思维图新的图资，导航系统具有普通话、英文、上海话和广东话四种语音设置。导航地图效果令人满意，复杂路口大图显示美观漂亮，是评测产品中最漂亮的。为了配合本机的蓝牙功能，特别开发的蓝牙应用软件比较实用。
导航语音方面，是本次评测中音量最为强劲的产品，本机的音量不会令驾驶员漏掉任何一个重要的语音提示，隧道中的监控限速提示，提心小心驾驶的语音悦耳。
新科E200路测画面
新科E200其实收星效果相当不错，曾经试过在室内不太靠近窗边的位置，也能定位成功，令人惊讶。路径规划方面，速度不错，导航系统对于复杂路口的提示也比较到位，有些3D效果图还是非常好看的。类似Garmin踏春宝典之类的导航加油站附加功能也体验出不错的心思。
本机导航系统是本次评测中仅有采用新科特制的高德导航系统的产品，备有普通话、粤语和英语三种语音导航方式。导航系统的按键显得排列非常合理，设置有5大功能选项：地图、目的地、媒体、文本和设置。操作上顺手，大功能按键块的设计让人用手指便能轻松操作。最新版的导航系统改进非常大，界面漂亮，复杂路口提示则显得中规中矩。
语音提示方面，提供两种合成语音和一种自然语音提示以供选择，简洁而使用的路面提示令人感觉畅快，语音路名播报功能实用。
Garmin任我游255W路测画面
任我游255W的定位性能是良好的，不过在中山一立交回旋有瞬间信号丢失现象，并且有稍许定位不准的情况出现，不过很快便修正成功，地图的路径表现方式有时会令人迷惑，画面是自动放大了，但是对于多路口回旋处的处理方式感觉不太好。路径规划方面，重新规划速度不错。隧道信号消失时可见到有惯性导航的功能。
Garmin产品极少带有花哨的附加功能，任我游255W也不例外，不过作为高端机型，本机导航系统还是带有主题地图和照片导航这些软件增值功能。本机导航软件采用Garmin导航软件搭配思维图新图资的导航系统，导航系统的画面提示一直有见仁见智的口碑。
语音提示方面，只要定位准确，提示语音方面有足够大的音量，并且有足够清晰的指示性语言，真人语音和多方言语音适合不同地方人士的需要，语音路名播报也在所在道路变更时及时提示，预警提示方面则只有简单的文字提示和嘟嘟提示音。
方正P450路测画面
方正P450的卫星锁定能力不俗，在天河立交桥底下回旋处，可以见到导航系统的卫星锁定个数一直为9颗，而画面显示车辆也并未脱离路径，相当准确。
尽管本机的主系统界面比较简单，但凯立德C系列导航系统却有着更华丽的界面，不过在复杂路口放大方面，只采用了比较原始的提示方式，幸而描述清晰，转弯时较有信心，没有3D的显示方式这点比较令人失望。遇到前方高架桥需要由桥旁路行车的话，语音详细地提示：“不要上行，靠右方继续行驶……”，而且预警提示也显得相当实用，语音提示清晰可辨，不过相应图标较小。
华硕R700路测画面
华硕R700在之前的单机评测中也证明过，其信号接收能力不俗，而本次也再次证明本机的卫星锁定能力，给我们一种稳健的感觉。
道道通导航系统有着极为丰富的POI信息点，路线提示方面清晰明了，导航设置方面的规避临时规避等路径规划相当实际。复杂路口提示也比较形象，不过可惜的是画面较小和效果不突出，实际行车过程中需要看多两眼才能知道。
语音音量方面，其实所有产品均可以达到耳朵清晰可闻的程度，只不过在最大音量方面稍有差别。本机的提示音则算中规中矩状况，声音较为悦耳。固定照相和限速提示语音比较实用。
奥可视T430B路测画面
奥可视T430B的卫星接收能力不算最好的，在立交桥底还是像大部分导航仪一样，出现了短暂的信号断续，不过也很快修正。凯立德C系列导航系统搭配本机的屏幕，亮丽鲜艳，获得车上三名评测人员的一致认可。
凯立德C系列导航系统的表现跟采用此系统的导航仪都基本一样，惯性导航，路名播报等实用功能具备。语音的提示音量方面则显得有点平凡，当然也是足够的，另外本机具有FM发射功能，能够很好地弥补这个点。
神行者V6路测画面
一般路段，神行者V6能够锁定9颗卫星，而进入隧道后，凯立德T导航系统并没有惯性导航功能，卫星数目显示为0，画面和声音都停顿，不过在黄埔大道的中空处，信号又恢复的不错，立刻有5颗卫星锁定。复杂路口放大、路名播报等功能与凯立德C基本相同，不过导航时画面就简洁一些，且经典一些。
神行者V6是本次测试中唯一采用凯立德T系列导航系统的产品，表现跟采用凯立德C系统的导航仪都基本一样，但同样由于有高内存配置，操作上显得更流畅一些。语音音量足够清晰，并不会产生任何需要更大音量的冲动。
型号 | POI丰富程度 | 锁路效果 | 复杂路段提示 | 语音提示 | 电子狗 |
长虹领航者GPS610 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
向导神4306S | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
纽曼Q7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Mio C520 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 |
新科E200 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 |
任我游255W | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 |
方正P450 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
华硕R700 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
奥可视T430B | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
神行者V6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
附加功能
附加功能方面，市面上许多车载GPS产品除了通过机身内置功能模块外，有些产品还通过各种输入接口，通过购买可选配件实现相关功能。例如移动电视，本次方正P450就属于内置模块类型，而奥可视T430B提供的CMMB电视接收功能则通过可选配件CMMB电视卡从而实现的。
可选配件-CMMB移动数字电视
两种各有各的好处，内置的可以有最协调的外观和软件方面的贴心设计，位置则有着无比的灵活性，消费者能够通过自身喜好从而确定需要的可选配件，不用为自己不需要的功能话不必要的钱。
可选配件-流动测速探头
除了移动电视外，市面上还有流动测速探头，倒车后视系统、TMC功能模块等等可选配件可以供选择。
可选配件-无线倒车后视系统
本次评测产品中，神行者V6其实也具备相应的功能扩充性，不过标准配置以及送测产品中并没有提供样品，所以并不计算其相关附加功能的得分。
型号 | FM发射 | 蓝牙免提 | 倒车后视 | 移动电视 | 流动测速 | 其他 |
长虹领航者GPS610 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
向导神4306S | -- | 有 | 支持 | 有 | 支持 | -- |
纽曼Q7 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Mio C520 | -- | 有 | -- | -- | -- | -- |
新科E200 | 有 | -- | -- | -- | -- | -- |
任我游255W | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
方正P450 | -- | -- | -- | 有 | -- | -- |
华硕R700 | 有 | 有 | -- | -- | -- | 有 |
奥可视T430B | 有 | 有 | 有(附件) | 有(附件) | 有(附件) | -- |
神行者V6 | -- | 有 | 支持 | -- | -- | -- |
评测总结
面对市面众多低廉的白牌、贴牌产品，质量参差不齐，消费者要从中选择一款满意的产品可能需要花费不少的时间和心思，还要加上少许的运气因素。另外，多数低价贴牌产品，在售后和升级服务方面都是一片空白或者是极为有限的商家提供的承诺，我们并不太推荐此种产品。
十款主流品牌产品
相反，现在市面上的主流大品牌，价格已经下降到相对合理的水平，它们的产品在硬件性能上有保证，均有着令人满意的表现，而且，售后服务方面也能令消费者放心，可以讲，随便挑选一款产品便能够满足最基本的导航需求。
对于本次年度评测中的产品，我们感到满意，正如我们所期望的，每一款产品均在卫星接收性能方面有着不错的表现。可见，不论采用什么芯片，只要质量过硬，都可以有不错的表现。
十款主流品牌产品
差异只表现在一些材质和细节上的要素，这些都有关成本和价格定位问题，对于本次评测中的产品，可以说消费者只要按照自己心目中的价格购买产品便可，它们从性能上来说都值得选择。
型号 | 产品概况 | 硬件效能 | 软件效能 | 附加功能 | 总分 |
长虹领航者GPS610 | 8 | 29 | 29 | 0 | 66 |
向导神4306S | 7 | 28 | 29 | 4 | 68 |
纽曼Q7 | 6 | 25 | 30 | 0 | 61 |
Mio C520 | 9 | 28 | 29 | 2 | 69 |
新科E200 | 8 | 30 | 28 | 2 | 68 |
任我游255W | 7 | 31 | 28 | 0 | 66 |
方正P450 | 7 | 31 | 29 | 2 | 69 |
华硕R700 | 8 | 29 | 29 | 6 | 72 |
奥可视T430B | 6 | 35 | 30 | 10 | 81 |
神行者V6 | 8 | 31 | 31 | 2 | 72 |
颁奖典礼
最佳性能：奥可视T430B
最佳性能奖落在奥可视T430B上面，因为本机在送测的机型中配件最多，配备了最多的附加功能，这方面得到了唯一的一个附加功能的全满分结果，得益不少，属于上面“相关知识”里面提到的，附加功能极端丰富的代表。
产品在评测过程中显示出不错的性能，屏幕表现更是获得所有评测人员的一致肯定，非常清晰明亮。不过本机在外观工艺，例如按键方面的造型和材质方面则有提高的空间，稍感低档。
编辑选择：长虹领航者GPS610
编辑选择方面，我们挑选了两款产品，它们是长虹领航者GPS610和神行者V6。本次测试偏重的是实际导航作用，事实上我们测试时也仅测试导航这一作为车载导航仪最重要的功能。
长虹领航者GPS610给我们的感觉就是使用非常简便，没有任何花哨的功能，表现优良的导航性能令人满意，整机做工和外观设计均属上等表现，支架调节方面也非常方便，总体就是省心，在导航方面省心很重要。长虹领航者GPS610属于纯粹导航功能产品的代表，再考虑到市场实际售价，综合起来看GPS610获得编辑选择奖。
编辑选择：神行者V6
神行者V6获得此奖，则是很大程度得益于其256MB超大运行内存的配置，无论是运行庞大的导航系统，还是运行神行者的增值软件和媒体播放，均能令人感觉流畅，心情愉快，导航性能方面更是令人赞赏，不过可惜的是在附加功能方面少了点分数，例如支持倒车后视，却没有送测，没有计算分数，有点遗憾。
最佳操作：方正科技P450
最佳操作奖，方正科技P450得到了此奖，是得益于最新版导航系统的采用，有着最佳的指导性，操作更方便，当然，与其他采用此导航系统的导航仪相比，P450兼顾了优质的导航性能，还有附加功能方面移动电视的内置方式更让人感到实在和简单易用。
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