国产新标杆?海信智能3D电视47T36X3D评测
2011年10月27日 04:23
本页显示全文>>(共计11页)
九、海信LED47T36X3D动态画面测试
在此部分测试中,需要各位网友留意的是快速行进的火车的车头车窗、汽车的车身车牌,笔者在拍摄过程中使用了相同的ISO和光圈,参数为ISO-400、F4.0,曝光时间是1/100秒。笔者在此段评测过程中选择运动场景,以求让海信LED47T36X3D表现出最佳的动态效果。
从行进中的列车效果来看,通过背后房屋的对比,火车的拖影效果还是比较明显,说明海信LED47T36X3D的响应时间和动态画面的显示上表现一般。
海信LED47T36X3D动态画面测试
下面播放的一段车辆行驶的高清视频中,我们需要观察的是汽车的车牌、车身的轮廓。海信LED47T36X3D对于整个视频能够流畅地播放,车牌和车辆轮廓重影现象并不明显,可以比较清晰地将车牌显现出来。
海信LED47T36X3D动态画面测试
海信LED47T36X3D动态画面测试
十、海信LED47T36X3D功耗对比测试
海信LED47T36X3D额定功耗为110W,从笔者的评测经验来看,实际功耗比额定功耗还要低不少。笔者采用的是瞬时功耗测试方法,即分别在标准模式下测定红、绿、蓝、白、黑、色彩过渡六个画面的功耗值。
海信LED47T36X3D功耗测试
从实际测试的结果上看,海信LED47T36X3D在标准图像模式下,六个画面的功耗维持在113-119W之间,对于47英寸面板的液晶电视而言还算比较省电。
海信LED47T36X3D从动态运动图片中的表现中规中矩,拖尾重影现象表现一般。而采用LED背光方式,海信LED47T36X3D的实测功耗在113-119W之间,节能效果不错。>>
在此部分测试中,需要各位网友留意的是快速行进的火车的车头车窗、汽车的车身车牌,笔者在拍摄过程中使用了相同的ISO和光圈,参数为ISO-400、F4.0,曝光时间是1/100秒。笔者在此段评测过程中选择运动场景,以求让海信LED47T36X3D表现出最佳的动态效果。
从行进中的列车效果来看,通过背后房屋的对比,火车的拖影效果还是比较明显,说明海信LED47T36X3D的响应时间和动态画面的显示上表现一般。
![]()
海信LED47T36X3D动态画面测试
下面播放的一段车辆行驶的高清视频中,我们需要观察的是汽车的车牌、车身的轮廓。海信LED47T36X3D对于整个视频能够流畅地播放,车牌和车辆轮廓重影现象并不明显,可以比较清晰地将车牌显现出来。
![]()
海信LED47T36X3D动态画面测试
![]()
海信LED47T36X3D动态画面测试
十、海信LED47T36X3D功耗对比测试
海信LED47T36X3D额定功耗为110W,从笔者的评测经验来看,实际功耗比额定功耗还要低不少。笔者采用的是瞬时功耗测试方法,即分别在标准模式下测定红、绿、蓝、白、黑、色彩过渡六个画面的功耗值。
![]()
海信LED47T36X3D功耗测试
从实际测试的结果上看,海信LED47T36X3D在标准图像模式下,六个画面的功耗维持在113-119W之间,对于47英寸面板的液晶电视而言还算比较省电。
| 海信LED47T36X3D功耗实测 | ||||||
| 型号/画面 | 红 | 绿 | 蓝 | 黑 | 白 | 色彩过渡 |
| 海信LED47T36X3D | 116W | 116W | 115W | 113W | 119W | 116W |
海信LED47T36X3D从动态运动图片中的表现中规中矩,拖尾重影现象表现一般。而采用LED背光方式,海信LED47T36X3D的实测功耗在113-119W之间,节能效果不错。>>
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章