马航MH370搜救后记：中美卫星阵容全解析
2014年03月27日 00:15
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■VS结果
美国卫星分辨率更高
中国卫星率先发现了3处疑似漂浮物体，尺寸分别约13米×18米、14米×19米、24米×22米。该卫星的分辨率最高为2米，并不算高。而美国此次动用的GeoEye-1卫星分辨率达到了0.41米，美国军用侦察卫星更是达到了0.1米，甚至能够观测到一顶海上漂浮的帽子。
率先发现疑似物体的中国卫星是“高分一号”卫星，虽然分辨率较低，但是覆盖范围较广，16米分辨率的相机观测幅宽可达到800公里，而2米分辨率的观测幅宽为70公里。对于客机搜索来说，既要保证分辨率，也要保证一定的搜索范围。
此外，时间分辨率也很重要。“高分一号”的时间分辨率为4天，这种较高的时间分辨率以及可能的变轨让“高分一号”在事发第二天就拍摄了照片。据专家透露，目前其他国家的同类卫星时间分辨率大多为十多天，甚至20天，很可能还未对该地区进行拍照。
卫星图像判读同样重要
卫星分辨率、覆盖范围等技术指标固然重要，对卫星拍摄图像进行判读同样重要。美国DigitalGlobe公司把拍摄的部分卫星图像上传到网络，请网友共同参与辨认，就是希望获得更多的辨别支持。而中国“高分一号”能首先发现疑似物体，说明中国在卫星图像判读上投入了大量人力与物力。
■25日“END”后续报道
英国INMARSAT反驳飞机坠毁结论
3月25日，据马来西亚当地媒体报道，马来西亚总理纳吉布于25日召开新闻发布会证实“MH370坠入印度洋”的消息，并称结论是由国际海事卫星组织（INMARSAT，International Maritime Satellite Organization）及英国航空事故调查部门（AAIB，Air Accidents Investigation Branch）得出的，但位于伦敦的INMARSAT立即对此结论做出反驳。
INMARSAT对于马航失联客机MH370飞行轨迹的卫星数据分析
INMARSAT高级副总裁麦克洛克林强调，公司提供的数据是基于新的飞机运动模式进行运算的，而飞机坠毁这个结论是马航自己说的。“运算过程涉及更多数据，需对这些数据进行核查后再公开。目前卫星公司的数据已提供给AAIB，最终会得出结论。”
关于 INMARSAT 和 AAIB
国际海事卫星组织经营海事卫星，为船舶通信和定位等服务的国际合营股份公司。英文简称INMARSAT。由各缔约国投资兴建。其宗旨是为改进海上通信而提供所必需的空间段，从而有助于改进海上遇险和人命安全通信、海上公众通信，并提高船舶效率和无线电定位能力。
英国航空事故调查局是世界上第一个航空事故调查机构，隶属于英国交通部，总部位于英国汉普郡，此前曾经调查过包括洛克比空难在内的多起航空事故和灾难。英国关于航空事故的调查起始于1912年，1915年英国航空事故调查局作为事故调查局（AIB）的一个分支正式成立。成立之初，主要是为军方服务。现今的AAIB成立于1915年，一战期间，直接向空军最高指挥官报告。经过历次演变，调查局成为英国交通部的下属机构，但依旧保留着军方背景。
关注航空海事的朋友，对INMARSAT和AAIB应该再熟悉不过了
英国运输部新闻官24日表示，空难调查局此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，这是标准程序，并无特别之处。马来西亚总理25日的讲话发布后，AAIB在接受媒体采访时拒绝评论有关客机“落入南印度洋”的结论。
马国防部长：中国误发卫星图象 延误搜救
据26日马来西亚当地媒体报道，马来西亚国防部长兼代交通部长希沙姆丁称，由于中国误发了卫星图像指在南中国海发现漂浮物，分散了客机搜救队伍的搜救焦点，前往相关海域搜寻，结果扑了个空。
在25日下午在新闻发布会上，当中国媒体问及英国INMARSAT早于3月12日就把卫星数据提供给大马政府，为何迟至现在才公开最新消息时，希沙姆丁“提醒”道：“不要忘记延误大马政府公布最新消息的因素也包括中国在内。”
中国方面此前发布的疑似碎片卫星图
澳大利亚方面此前发布的疑似碎片卫星图
马航首席执行员阿末佐哈里则解释，“6次握手”（也就是上面发过的卫星分析图）的数据属于卫星数据的细化分析，需要耗费一定时间以进行大量分析工作，而且政府也是在昨日才获得相关讯息。[返回频道首页]
■精彩预告
搜救工作，除了卫星，那就是雷达了。雷达，熟悉而又陌生的设备，我相信，知道雷达却不懂其工作原理的人肯定大有人在。OK，我们下期的干货帖就来聊聊：雷达那点事~
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Iridium Go：收发卫星信号 哪里都能上网：http://network.pconline.com.cn/425/4250517.html
我国“高分一号”卫星服役 能看地自行车：http://network.pconline.com.cn/409/4090399.html
韩国电视台率先完成4K电视内容卫星转播!：http://network.pconline.com.cn/343/3433915.html
美军发射“全球宽带卫星系统”第5名成员：http://network.pconline.com.cn/331/3316949.html
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美国卫星分辨率更高
中国卫星率先发现了3处疑似漂浮物体，尺寸分别约13米×18米、14米×19米、24米×22米。该卫星的分辨率最高为2米，并不算高。而美国此次动用的GeoEye-1卫星分辨率达到了0.41米，美国军用侦察卫星更是达到了0.1米，甚至能够观测到一顶海上漂浮的帽子。
率先发现疑似物体的中国卫星是“高分一号”卫星，虽然分辨率较低，但是覆盖范围较广，16米分辨率的相机观测幅宽可达到800公里，而2米分辨率的观测幅宽为70公里。对于客机搜索来说，既要保证分辨率，也要保证一定的搜索范围。
此外，时间分辨率也很重要。“高分一号”的时间分辨率为4天，这种较高的时间分辨率以及可能的变轨让“高分一号”在事发第二天就拍摄了照片。据专家透露，目前其他国家的同类卫星时间分辨率大多为十多天，甚至20天，很可能还未对该地区进行拍照。
卫星图像判读同样重要
卫星分辨率、覆盖范围等技术指标固然重要，对卫星拍摄图像进行判读同样重要。美国DigitalGlobe公司把拍摄的部分卫星图像上传到网络，请网友共同参与辨认，就是希望获得更多的辨别支持。而中国“高分一号”能首先发现疑似物体，说明中国在卫星图像判读上投入了大量人力与物力。
■25日“END”后续报道
英国INMARSAT反驳飞机坠毁结论
3月25日，据马来西亚当地媒体报道，马来西亚总理纳吉布于25日召开新闻发布会证实“MH370坠入印度洋”的消息，并称结论是由国际海事卫星组织（INMARSAT，International Maritime Satellite Organization）及英国航空事故调查部门（AAIB，Air Accidents Investigation Branch）得出的，但位于伦敦的INMARSAT立即对此结论做出反驳。
INMARSAT对于马航失联客机MH370飞行轨迹的卫星数据分析
INMARSAT高级副总裁麦克洛克林强调，公司提供的数据是基于新的飞机运动模式进行运算的，而飞机坠毁这个结论是马航自己说的。“运算过程涉及更多数据，需对这些数据进行核查后再公开。目前卫星公司的数据已提供给AAIB，最终会得出结论。”
关于 INMARSAT 和 AAIB
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英国航空事故调查局是世界上第一个航空事故调查机构，隶属于英国交通部，总部位于英国汉普郡，此前曾经调查过包括洛克比空难在内的多起航空事故和灾难。英国关于航空事故的调查起始于1912年，1915年英国航空事故调查局作为事故调查局（AIB）的一个分支正式成立。成立之初，主要是为军方服务。现今的AAIB成立于1915年，一战期间，直接向空军最高指挥官报告。经过历次演变，调查局成为英国交通部的下属机构，但依旧保留着军方背景。
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英国运输部新闻官24日表示，空难调查局此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，这是标准程序，并无特别之处。马来西亚总理25日的讲话发布后，AAIB在接受媒体采访时拒绝评论有关客机“落入南印度洋”的结论。
马国防部长：中国误发卫星图象 延误搜救
据26日马来西亚当地媒体报道，马来西亚国防部长兼代交通部长希沙姆丁称，由于中国误发了卫星图像指在南中国海发现漂浮物，分散了客机搜救队伍的搜救焦点，前往相关海域搜寻，结果扑了个空。
在25日下午在新闻发布会上，当中国媒体问及英国INMARSAT早于3月12日就把卫星数据提供给大马政府，为何迟至现在才公开最新消息时，希沙姆丁“提醒”道：“不要忘记延误大马政府公布最新消息的因素也包括中国在内。”
中国方面此前发布的疑似碎片卫星图
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