导语: 加热器 在生活中应用广泛,大家并不陌生,其体积小加热功率高,人们生活越来越离不开它,那么它的安装便成了各家各户的难题了,加热器的安装究竟是怎样的呢,今天小编就带领大家来看看最常见的加热器安装——液体加热器的安装。
加热器的摆放方式和环境
加热器应该水平放好,固定牢固。要使加热器拆装方便需按电器盒方向向外,加热器所安置的行李舱中 的温度不能过高。并且要注意:因为排气温度高于三百度,所以禁止在其周围放置可燃物品,加热器的底部应该是固定在金属结构上,千万避免只是简单固定在木板或竹板上。
加热器管道的连接
加热器的油管最好是与主油箱相连,输油管采用5乘1的 铜管 或是亚达油管,接头处采用m12乘1.25标准锥形接头,油管连接牢固,不能漏气,油箱液面与加热器中心的高度差最好在三百毫米以内为妙,另外,加热器电磁阀接头与油箱的距离应该在七米以内。油管必须是单走一路,而不能接在其他油管里。加热器管道布置需合理,加热器位置应尽量低。另外暖气 水管 不可以存在死弯否则极其危险。
加热器水路系统安装要点
加热器水路系统安装时要特别注意:加热器跟发动机连接的水循环方向要对,需保持一致,发动机水套出水口和加热器水泵进水口连接,然后加热器出水口与散热除霜设备连接后回水至发动机 散热器 的回水管上。再在发动机的进出水口的地方各安装一个阀 门 ,用来防止暖气部分漏水而影响到发动机正常的工作,千万注意要让阀门尽量地靠近发动机,发动机出水到阀门这一段很重要,需要用金属管安装。(否则易受压力和高温等原因损坏)。回水和发动机散热水箱回水管之间的接头可以使用到专用回水三通,此时把原回水胶管剪断三到四毫米,然后将三通直接地接入其中:或者是把五分之四的阀门焊到回水管的金属管上面,然后再与车厢的散热、除霜回水接好。发动机水套的出水口可以选很多形式。进口发动机因为已经预留了外径3.8的水管接头,可以直接与水暖管相连接:但是有些发动机在其缸套侧面或是节温器侧面留有四分之三的丝堵,需加工一个变径接头才能与之相连。或者直接把阀门拧到发动机上。
如上便是常见加热器的安装,大家是否都明白了?回家看看自己的车是否也是这样安装的,它坏了的时候更容易换修哦!
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