轻摩造型，电自标准；外形酷炫，全国随便上牌！这样的雅迪你爱了么

我的第一辆雅迪

老婆单位离家只有 2公里，这是一个不上不下的距离——步行太远；开车费劲。所以最理想的通勤方式其实就是小电驴。用小电驴通勤，每天上下班不堵车、不抢车位不说，还环保节约。

于是在去年夏天的时候，我给老婆买了一辆雅迪电轻摩 ▲

其实一开始我们是想买电动自行车的，毕竟上牌方便。但是看了一圈，符合新国标的电动自行车没有一款外观能击中老婆的审美点——我想这也是大家在选购电动自行车时遇到过的困境吧。

于是心一横，最终入手了上图这款雅迪 M3小龟王。为此，老婆还特意花时间考了个证（电轻摩上机动车牌照，且上路需要考证）。

因为颜值确实是高，去年夏天小龟王刚上手那阵子，我们晚饭后动不动就开着它出去兜风，3公里范围内通勤从不开车，感觉再也没有了短距离通勤的停车焦虑。

电动自行车 or 电动轻便摩托？

既然说到了电轻摩和电自的区别，那么我们就顺便来说一下什么是电自，什么是电轻摩，以及什么是电摩。

图片来自雅迪客服

关于这三者的区别，网上有很多版本，各地地方政府在执行管理的时候还会有细节上的出入。

但是关于这三者的最直接区别其实就是限速：

• 电自限速≤25km/h；
• 电轻摩限速≤50km/h；
• 电摩限速＞50km/h。

日常使用中：

• 电自可以上智能电子牌照，不需要驾驶证；
• 电轻摩需要上蓝牌，拥有D证、E证、F证之一便可上路；
• 电摩需要上黄牌，拥有D证或者 E证才可上路。

至于能不能带人，各地法规就更是千奇百怪了。即便是有明确的法规规定，实际上路的时候，交警在执行的时候也会出现“人性化执法”——毕竟电自、电轻摩通勤问题涉及面太广，甚至可以算是“民生问题”了。

所以对于大部分人来说，电自才是最方便的选择。

但问题又来了：传统的电自实在是太丑了，新国标又额外规定电自必须配上一对脚蹬。于是电自更丑了…但凡有选择，我想没几个年轻人愿意选择电自吧？

那怎么办呢？考证？如果要骑电轻摩，F证的考证费用倒是不高，全套下来大概在 350元左右。但是谁有时间去折腾这个？天天 996，好不容易休息了还要去学习、打卡各种操作，想想都让人崩溃。

还好，它来了！

终于等来电轻摩造型的电自

我想任何一个认认真真考虑过要买一辆电自/电轻摩的朋友都幻想过这样一件事：要是市面上有和电轻摩一样造型的电自该有多好啊！

轻松上牌，不用考证，样子还拉风，安全性能也有保障。

我没想到，它竟然真的来了！

前几天我突然看到雅迪出了一款型号为 DS5的车，外形看着还挺好看的，瞥了一眼，标题中好像看到了“电动自行车”这五个字…等等，这是电自？？？

如获至宝，果断剁手！

无论是哪个年龄段的人骑行，都会展示你的与众不同。脚可随意放，不会有束缚感。

这是一款造型相对男性化的车，比起我的龟王，这辆 DS5的前脸等位置的线条明显要硬朗很多，远没有龟王的柔和感和饱满感。

它的档距有360mm，比雅迪M3电轻摩的档距还大。不过让我意外的是，就这样一款外观干练的车，女生骑上它似乎也非常帅气，一点也不违和 ▲

前脸部分给个特写，大灯周围是一圈类似碳纤维材质，视觉质感很棒 ▲

大灯延续了经典的雅迪 LOGO设计，和我的龟王基本一个设计思路，不过看起来更凌厉了一些。再配合一圈碳纤维包围。竖条的LED转向灯更是为炫酷加分，让我想起了凯迪拉克的转向灯设计，比较符合年轻人的审美 ▲

把手按键排布跟龟王稍有差异，左边自下而上分别为喇叭键、转向灯以及超车灯 ▲

右边自下而上是档位键、灯光开关键（关、日间行车灯开、近光灯三档）以及大灯方向调节 ▲

旋转电门也位于右侧把手位置。

储物格、钥匙孔以及挂钩设计和龟王如出一辙，个人感觉非常合理。

比如出去打球的时候，储物格可以塞一瓶水，平时也可以放一块抹布，遇到下雨天方便擦坐垫；挂钩不用的时候可以翻转隐藏，平时一个人去超市采购或者跑一趟菜场都很好用 ▲

充电接口隐藏在储物格上方敞开位置，隐蔽同时兼顾了便利性 ▲

安全配置方面，前面是碟刹，后面是鼓刹，这也算是行业标准配置 ▲

印象中传统的电动自行车完全不存在前叉和后叉这种东西，每次遇到减速带或者大一点的石子，都会感觉非常的颠。让我比较意外的是，这款雅迪 DS5的前后分别配备了两根粗壮的避震后叉，看着就很有安全感 ▲

实际体验来说，在前后两组弹簧的加持下，车子的坐感提升了不只是一个档次。毕竟是电轻摩造型的电自，在骑行感受方面，真的是吊打普通电自。无论是减震还是坐垫都很舒服，不会有很颠簸的感觉，不管在城市道路还是乡间小路都能够穿梭自如，是代步的不二选择。

坐垫面料用的应该是人造革，看上去非常细腻，不知道会不会容易刮破。填充物厚度比较厚，坐感很好 ▲

紧挨着坐垫的位置，有一个向上凸起的辅助挪车扶手 ▲

电池隐藏在坐垫下方，并且占据了整个坐垫下方空间。那头盔怎么办呢？

这里就不得不说它在坐垫下的另一个巧妙设计——头盔锁。停完车后，直接把头盔锁在车上就行，完全不怕被偷，安全又方便 ▲

电池容量是48V24Ah的，如果搭配快充的话五个半小时就能充满。我家楼下充电桩充电 4小时费用 1元，我每次都会提前充电，差不多充一次电可以开一周左右没有问题。

当然了，过温保护和过充保护这些基本安全保障都是有的。

最炫酷的部分来了：这款雅迪DS5竟然还支持 NFC解锁 ▲

原装送了NFC卡片，实际用的时候还可以把解锁信息写到手机的 NFC空白卡里面。这样的话出门就完全不需要带钥匙，即便是临时想用它，也可以用手机刷了就走。

如果有佩戴智能手表的习惯，还可以把 NFC信息写到手表上，这样出去运动的时候连手机都不用带，简直爽到飞。

总结

很多年前我就买过一辆电自，骑了几次，感觉实在是太丑了无法接受，后面就丢给我妈专门用来买菜。

去年的时候因为刚需，重新开始关注电自和电轻摩，最后本着“颜值即正义”的信念，入手了雅迪的龟王 M3。用到今天，龟王勤勤恳恳“服役”着，自始至终也没出现什么幺蛾子。

但是因为骑电轻摩要考证的关系，家人骑它出门的时候总是战战兢兢，生怕被交警同志盘问。说实话，我感觉这就非常不合理。

前阵子突然看到雅迪有了这款电轻摩造型的电自，我真的是非常惊喜，这不就是我曾经“幻想”的完美电自么！

上牌简单，无需考证，而且颜值在线，我想这应该就是最理想的城市短距离通勤神器了吧。也希望其它品牌可以加油推出类似的产品，给消费者更多选择。

坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~