买了一台二手车：2015款福特福克斯1.6L风尚型 体验分享

楼主这款车是在18年7月份入手的一台二手车，最初一直是在关注和准备购买的是长安全新款逸动，其实个人对于长安汽车的印象蛮不错，上一台长安悦翔1.5手动前前后后开了9年，从来没在路上发过脾气，当然这也跟平时保养脱不掉关系，换车后还卖了1W呢，哈啊哈！

当时收车的小哥说长安这款车也可谓“神车”了，开了这么多年还能卖这个价格▼

这台福克斯并不是在二手车市场去淘的，而是在朋友手上买的，当时他跟我说起要卖车，顺便叫我也帮问问身边的朋友和同事需不需要买车的，当我了解完车型：福特福克斯15年款风尚型，购于15年9月，1.6L自动、三厢、白色、行驶2.8万公里，感觉蛮符合我的需求，最关键的是我给朋友告知了个人想购买的意向，当即就给了我个非常给力的友情价：7W元，随即谈定了就先让我把车给提了先办手续，后续我也很守信用的如期付款，然后办理了过户手续。

这是当时把车提回来的样子，那位朋友换了车后也放置它有小半年时间没开过，不过隔断时间还是热了下车的，提车之前检查的时候车况是非常完美，而且外观也没有碰擦过▼

这车平时在他手上也是按时保养，养护非常到位，别看外观很脏，发动机舱还是比较干净的，1.6L排量的Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，平时家用代步够用▼

这车楼主到手后小半年也开了5000多公里了，平时要么有时间拍照车又是脏的，车不脏的时候又没时间拍照，这次遇上假期有时间洗车，天气又还不错，随即就给它拍下了照片▼

先来个略显霸气的“马丁”侧脸，俗称“鱼嘴”▼

箭鱼式前大灯看上去比较犀利▼

从正面位置看过去车头是非常圆润的，小福的镀铬前格栅被称作“马丁”脸，确实也有几分相似▼

来一张大鹏展翅▼

其实个人倒觉得福克斯的外观这个侧面是最好看的，福克斯整体的三围是：长4534cm*宽1823cm*高1483cm，从这体积来说属于紧凑型家轿▼

16寸的铝合金轮毂，五色硅胶螺帽是原车主弄的，个人觉得蛮好看，就将它保留了▼

车身后视镜有盲区画线▼

一指开合的油箱盖，没有锁紧设置，虽说方便，但也有诟病▼

小福的车屁股设计同样偏圆润一些，与车头的设计相互辉映吧，尾部鲨鱼鳍组合式尾灯，中间位置设计有高位刹车灯，给行车安全添置了一份保障▼

后备箱的容积还是蛮大的，有530L，只是觉得开口没有我原来那车的开口高▼

车尾箱上还有一个比较人性化设计的拉手▼

再来看看内饰吧，福克斯的一大诟病之一，仪表台向内突出太多，以至于内部空间感觉太紧凑，跟同事的丰台卡罗拉对比，两台车差不太多的三围，卡罗拉的内部空间明显要空旷一些，不过在新一代的福克斯这一点已经改善了▼

仪表台是搪塑的软质胶体材质，车内的脚垫和坐垫还有方向盘套都是原车主弄的，也没有什么摔坏就沿用了，小福的座椅是皮质/织物的材质，个人一直很不想在上面套上坐垫，但老婆不允许拆掉，也是没有办法的，唉▼

驾驶室的侧门上有一键升降窗、锁门、童锁、电子操控后视镜等功能▼

车内两侧的出风格栅在不使用的时候可以向下拉关闭，起个防尘的作用▼

PowerShiftTM 6速双离合自动变速箱，实际行驶当中在换挡时的抖动和顿挫感是时常有的，这也是老款的福克斯一大诟病▼

为了增加驾驶乐趣的手刹，这个个人到没什么感冒的，毕竟也习惯了驻车拉手刹▼

仪表盘的设计也比较偏运动风格，中间偏上位置的液晶显示屏可以查看档位、油耗、公里数，这车到手的时候里程数是2.8万公里，现在百公里平均油耗7.3个油，还算不错▼

因为是风尚版，中控台中控台只有一个小屏幕，不支持触控，虽然小一些，不过有总比没有好，平时按键操控时也方便查看▼

中控台全部为实体按键，个人也比较偏好实体按键的手感▼

主副驾驶位置的遮阳板都有化妆镜的设计▼

还带有眼镜盒设计，夏天放置墨镜，使用起来还是蛮方便的▼

车内照明灯，有迎宾灯的功能▼

双向电动天窗，个人不吸烟，这个功能用得比较少▼

从后排来个全景照，黑色的内饰色调个人也非常喜欢，坐在驾驶位来说小福的视野是非常好的，不过诟病就是看不见车头，楼主182cm的身高都望尘不及，行车时需要注意保留一定的车距▼

小幅的后排空间也很局促，但也还能挤下三个人▼

楼主的身高坐进去，膝部于车内座椅背部也也只能勉强的卡进一个拳头▼

在扶手箱的尾部有一j键锁门的功能案件，锁定后可以防止从外面开启车门，从内开车门的话会自动解锁，后排空间的脚踏部分凸起明显▼

前段时间点车的时候仪表盘提示右大灯故障，下车查看发现小福成为独眼龙了，个人开始以为是车灯瞎了，第二天开到汽修店去维修准备更换，结果师傅检查了一番后只是把大灯的电路插头从新插拔了一下就把问题解决了，后来师傅也给我讲解了一下原由，如果真是车灯坏了，不会远近光和行车灯同时都坏掉，像这样单边不亮然后行车电脑又提示大灯故障的情况一般从新把大灯的电源插头从新插拔后就能解决问题，这是车载电脑的问题，这也是这系福克斯的通病。

最后啰嗦一下

从福克斯这款车的操控性来说很不错，转那走哪，后轮采用SLA Control Blade 全独立悬挂系统，调校也非常好，行驶时反馈感到位，楼主在高速时特意的开到时速150码试了试，车身很稳，方向盘不抖，也没有那种很漂的感觉，平时开车想超车的话踩油门动力也上得来，还稍微有那么一丢丢的推背感体验。

不过在等红绿灯的时候起步还是有些肉，还有就是双离合变速箱的抖动和顿挫感会时不时的来一下，最后觉得就是空间确实很局促。但是现在2019款的新福克斯上市了，改善了空间、变速箱和一些细节的诟病，车身外观上也有明显改款，新一代的福克斯结合售价也算诚意蛮蛮，对于需要购车的朋友也是不错的选择。

但是像楼主这样遇到知根知底的好价二手车，入手也是非常划算的，这台15年款的福克斯我看购车原车价近15W落地，里程2.8W公里，不到3年时间，原车主把车也爱惜得非常好，以7W的价格入手也是真真的值到了，当然也感谢那位朋友非常给力的友情价。

谢谢观看，完...