大家好，混脸熟的内酷又来了！

前段时间，自己折腾了更换了一下朗逸的空气滤、空调滤以及火花塞，说实话，只要工具称手，其实一些简单的配件更换并不复杂，做足理论知识储备，加上胆大心细，完全可以自己来……

但是，一些要涉及到钻车底的作业任务，因为没有地沟或者升举架的关系，往往就不太好操作了，比如想自己做小保更换机油机滤的时候就比较麻烦，机油还可以用抽取的方式来解决，但是EA211的机滤位置是在车底，操作起来还是很不方便的。之前也有车友发出了灵魂拷问：保养没有那么难，没有地沟怎么办？为此，今年双十一，内酷买了一台白菜的卧式千斤顶来解决这个问题……

其实，每辆车本身自带一台建议的千斤顶，如果只是更换一下备胎之类的临时使用，那么完全足够了。类似的卧式千斤顶只是更省力更方便一些而已。

另外，必须强调一下：千斤顶原则上只可做升举用，不可做支撑用！为确保安全，建议升举后额外用安全支架做支撑。

简单晒晒：

马家铺子有很多品牌可选，简易版卧式千斤顶售价一般不到90元。这次入手的“科程”（没听说过）的KC8810，高度范围135mm-320mm，承重2T，一般家用车足够使用了。

包装方面，因为追求性价比，没有选择塑料外壳的，直接入手了最便宜的纸箱版……

打开包装，直接就看到了千斤顶本体。纯蓝喷漆，没啥好看不好看的，在不到90元的售价面前，颜值什么的本身就不是必须的考虑项。

除了产品本体之外，随货还有一本使用手册，因为涉及到车辆升举安全，建议先做简单了解。

上盖板可以起到一定的防护以及装饰作用，直接卡上即可；为了便于提拿、移动，千斤顶还配备了简易的塑料提示，同样直接卡在两侧螺帽上即可。

脚轮采用的钢制材质，相比尼龙或者橡胶轮，虽然在移动时候静音方面相对劣势，但可以提供更好的提供支撑，确保受力均衡，安全性更有保障。

后轮同样采用的全钢制，采取的万向轮设计也更便于移动。

油压泵是这件千斤顶的核心部件，结合加粗活塞杆，可以提供2T的升举支撑重量，一般的家用车重量在1.2T至1.8T左右，所以，完全够用了。

右侧下方为回油阀，顺时针锁紧上压，逆时针压力释放，千斤顶自动回落。在升举车辆之前，务必先顺时针拧紧回油阀！务必先顺时针拧紧回油阀！务必先顺时针拧紧回油阀！

二合一设计的摇杆，除了按压升举之外，回油阀的上紧释放，都是通过它来操作的。

钢制托头设计了凹口设计，可以更好的卡住车辆的加厚承重大梁，但是比较可惜的是，没有附带防滑橡胶……

全高状态大约为320mm，这个升举高度，应该足够钻车底。再次友情提醒：千斤顶仅可升举用，支撑请额外配置安全支架，以防车底作业时产生不必要的安全问题！

总结：

因为两辆车都在十一前后刚更换过了机油机滤，暂时也没有其他需要钻车底的操作事项，所以这台卧式千斤顶买来还只是简单试了一下，并没有实际进行车辆升举作业，具体使用效果有待后续另行体验。

不过就简单的测试来看，油压式比原车自带的简易版千斤顶要方便很多，后续再要换轮胎、换刹车片、换机滤什么的，应该能省不少事情吧！

——保养没有那么难，没有地沟怎么办？

——嗯，我买了台油压千斤顶，不用地沟了！

好了，本次分享就到这里，等后续再入手几个安全支架，钻车底这活，也就解决了！

我是内酷，我们下次见！