杨院长:6月份以后比亚迪全系车型搭载DiLink系统

汽车科技 Evelyn 2018-06-21 14:07

汽车智能化是近几年来汽车发展的大趋势之一,各大互联网厂商都相继推出了各自的汽车操作系统,比如苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto以及百度的Duer OS,许多传统车企通过合作的方式接入了这些智能系统。

不过国产汽车企业品牌比亚迪在汽车智能化上选择了自主开发道路,并于今年初的北京车展上发布了DiLink智能网联系统,率先应用于比亚迪新一代唐。

对于DiLink系统比亚迪也保持了相当开放的态度,并于2018年6月21日在深圳举办了DiLink智能网联赋能公开课,比亚迪汽车产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生对DiLink做出了深入的讲解。

杨院长解释DiLink是一套定位于全面开放的智能网联系统,也是一个车载信息系统,具体而言,DiLink系统由Di平台、Di云、Di生态与Di开放4部分组成。

其中Di平台是DiLink的车载硬件——14.6英寸的超大可旋转中控屏,1080P分辨率,并且配备了8核2GHz主频的CPU、650MHz的GPU、3G运存与32GB存储,性能跑分超8万。

对汽车稍有了解的读者应该明白这配置在汽车系统中堪称顶配了, 在北京车展期间,甚至有许多人在这块中控屏幕上玩起了非常吃配置的吃鸡手游《刺激战场》。

至于系统,Di平台搭载了比亚迪深度定制的安卓系统,兼容手机APP。比亚迪也世界上少数几家获得安卓全球授权的汽车厂商之一,因为丰富的ODM经验,比亚迪也有能力对安卓系统进行深度开发。

至于Di云,则是比亚迪与阿里云合作提供了云端平台, 包括APP、监控、共享汽车,手环开锁等功能都由Di云提供, 值得一提的是即便不下载云服务APP,也可以通过云服务微信公众号接入操作,非常便利。

而Di生态,则是基于比亚迪深入定制的安卓系统,可以兼容百万级安卓APP,并且比亚迪也开发了OTA升级功能,可以远程升级更新。

最后则是重磅的Di开放, 比亚迪开放了车载的341个传感器,与汽车66项功能的控制权,比亚迪认为手机仅开放了10余个传感器就可以孵化出200万个APP,DiLink的开放程度更高,可以吸引开发者来为DiLink开发出更多的APP,帮助打造比亚迪的汽车生态。

最后杨院长表示DiLink将会成为比亚迪汽车标配,6月份以后比亚迪全系车型搭载DiLink系统。

来源:驱动之家

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