为何汽车前半箱油比后半箱油更耐烧?中石油给出答案

佚名 2021-05-04 12:58:10
业界新闻资讯

  细心的车主可能会发现,在汽车加满油行驶的过程中,前半箱油非常的耐用,行驶很远油针才会下降一格,但是后半箱油就显得非常的不耐用,行驶很短的距离就会下降一格。

  这到底是什么原因造成的呢?究竟是车子的油表坏了还是油本身有问题?日前,中国石油进行了科普。

  相信在很多人的印象中,油箱应当都是形状比较规则的长方体或正方体。 但现实却是,汽车的油箱不仅长得不方,反而长得奇形怪状。

  对于大多数车型来说,油箱的上半部分,因为紧挨着后排座椅或后备箱,形状相对更规整一些;而油箱的下半部分为了要避开诸如悬挂、排气管、传动轴等一系列部件,只能“委曲求全”,做成不规则的形状。

  这样一来, 油箱的整体就呈现出上宽下窄的形状,而这样的设计,也决定了油箱几何上的上半部分与下半部分在容积上并不相等。

  同时,大多数人会以油表作为油箱内汽油剩余的参考,但事实上,油表的指示数并不是完全准确的。

  常见的汽车燃油指示表有电热式、电磁式、电子集成式这三种。而这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式,可变电阻器和可变电阻器滑动臂相连的浮标均安装在油箱内。

  油箱内的浮标是浮在油面上的,会随着油箱内油面高度的变化,而改变自身位置。与此同时,带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动,改变了串联在燃油表电路中的电阻值。

  简单来说, 就是漂浮在油面上的浮标,随着油面的高低变化进而带动油表指针变化,反应在驾驶室内的仪表上,就是油表指针指示数值的变化。

  但问题就出现在油表指针所指的1/2,是油表传感器所测量的油面中间位置,也就是油箱几何上一半的位置,而不是容量一半的位置。

  因此,当油表指针指向1/2的时候,油箱内的存油量已经不足一半了。

  因此,根据油表显示划分的“前半箱”和“后半箱”其实在容量上并不相同,所谓的“前半箱”容量要比“后半箱”容量更多。

  【来源:快科技】【作者:陈驰】

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