近日,丰田召开了电池与碳中和发布会,会议中丰田宣布从现在起至2030年,在电池供应体系和研发方面,将预计投入约1.5万亿日元(折合人民币881.2亿)的资金,而当中的1万亿日元将会用于电池产能,剩余的5千亿元则用于研发,看来丰田也意识到了未来电动汽车的需求将会不断扩大。
能源消耗问题越来越严重,丰田也从最初的混合动力和燃料电池技术转换成现在的电动化。至于固态电池的发展现状,早在2010年,丰田就曾推出过续航里程可超过1000KM的固态电池,由于固态电池的能量密度更高、充电速度更快且不易着火的特点,固态电池将会是取得未来市场成功的关键技术。
目前固态电池原型产品已经装车运行,本来计划在2020年东京奥运会期间向公众展示,但由于疫情原因才拖延到2021年。根据测试中取得的数据来看,丰田的固态电池原型产品在充电速度上要明显优于锂离子电池很多,仅需15分钟便可从零电量充至满电,续航达到500公里。
在开发过程中,丰田了解到全固态电池里的离子会在电池中高速运动,进而实现高功率输出。而对于固态电池寿命短的这个难题,丰田表示会继续寻找更适合制作电池的材料,更计划在PRIUS等混合动力汽车中使用固态电池。