日前，广汽埃安AION V Plus正式上市，距离上一代AION V发售还不到一年半的时间。作为AION V的改款升级，新车V Plus提供7种配置，售价17.26万元起步。此次的主要亮点升级有两点：更加智能化的体验和更高效的充电速度。
广汽埃安AION V Plus搭载了ADiGO 3.0智驾辅助系统，在高精度地图的帮助下，更自如安全地应对高速巡航、超车、变道等场景。根据导航路径的指引，能够主动上下匝道，智能加减速，在新系统的加持下，操作成功率达80%以上
另一方面，V Plus首发搭载的超倍速电池技术，是目前全球最快的快充技术；在其配套的A480超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，官方数据称：充电5分钟续航里程增加112km。一般来说，超过1C的充电倍率即认为是快充，1C指的是，如果电池容量是100Ah，充电电流100A，就是1C充电倍率。在V Plus上实现的6C的高倍率充电，主要得益于三元锂电池提供了更高的电池密度和更高倍率的充电性能。
目前市面上主打快充的车型逐渐增多，一些新入行业的厂商，例如蔚来ET7、小鹏P7均搭上了快充的顺风车，为了充电安全，大多数乘用车量产应用的动力电池，充电倍率基本都不超过2C。除安全问题外，电动汽车快充在多个环节包括动力电池技术、控制及热管理技术上还有发展空间；充电设施的铺设、电力供应部门配合尚未明确。随着V Plus将6C高倍率的快充技术带到人们面前，配套的超充站预计将在2025实现全国300个城市2000座的全面覆盖，在技术与服务支持的组合拳下，电动汽车的快充技术发展必然会更快、更稳、更好。
