比亚迪DM-i系列车型秦PLUS、宋PLUS自推出以来，就获得了不错的销量。随着DM-i超级混动车型的热销，比亚迪当家旗舰比亚迪汉，也要用上DM-i系统了。
近日，有媒体曝光比亚迪汉DM-i路试谍照。从照片上看，该车整体风格与现款比亚迪汉十分相似，细节部分有所调整，尾标上增加DM-i字眼。
续航方面，新车或将采用比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池组，车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100k。在满油满电情况下，综合续航里程或将超过1000km。
动力方面，新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，相比此前的汉 DM（DM-p）款2.0T插混版本更加经济。
车身尺寸方面，比亚迪汉DM-i的外观仍保持与EV版高度一致，车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。
去年11月中旬，比亚迪首次公布了DM-i超级混动系统。这项技术的发布，也标志着比亚迪在插电式混动领域上新的突破。自比亚迪推出DM-i超级混动以来，所配备的车型广泛受到市场欢迎，这在动力总成技术已经趋于"饱和"的今天是非常少见的。
DM-i超级混动系统工作原理是怎样的呢？简单的说，当DM-i车型电量充足时，就相当于一台纯电动车，电机的动力供应足够在各种路况下行驶。而当电量不足时，DM-i车型就会根据系统工况，自主判断用电还是用油，亦或是油电协同。
在国庆期间，抢充电桩、高速上堵车期间不敢开空调，坐在路边乘凉等事件发生，让很多车友对新能源汽车续航产生担忧。而DM-i系统给广大车友们提供了一个新的出行方案，也许未来插电混动真的能成为主流？
