随着国内皮卡“禁令”的逐渐放宽，皮卡市场也正在回暖。在新能源趋势下，除了SUV、MPV等出现新能源车型外，皮卡这一细分车型也开始“触电”。
11月9日，吉利旗下雷达品牌首款纯电皮卡RD6正式上市，共4款车型，售价区间17.88万元-26.88万元。
相比长城炮等皮卡车极具力量感的硬汉外观，雷达RD6的外观就斯文秀气得多。封闭式格栅和贯穿式灯带前脸+“X”式造型组合尾灯以及55英寸全景天窗，处处可见新能源乘用车的影子。
该车车身尺寸为5260×1900×1830 毫米，轴距3120毫米，比长城炮略短一些，其后斗货厢尺寸达到了1525×1459×540毫米，前备箱容积达70升，后排座椅抬起还有一个48升的储物空间。总的储物空间还是比较可观的。
后斗货厢具有两个220V/16 A的插口、两个220V/10 A的插口，以及两个12V 的充电口，支持6kW放电，拥有静止中放电、移动中放电、对车放电等6种放电模式。
雷达RD6的内饰可以说是完全照搬了之前吉利豪越的设计，毕竟是吉利集团下的品牌，拿过来用用不奇怪吧？配备了12.3英寸的液晶仪表以及中控屏，并且还配备了一个9英寸的HUD抬头显示，车机则是自家的银河OS。这些虽然如今在乘用车是常规配置，但却比传统皮卡更有科技感。整体采用了大量的软质材质包裹搭配镀铬装饰，坐进车内完全不感觉这是一台皮卡车，更像一台SUV。
雷达RD6还支持L2级驾驶辅助系统，全车配备6个雷达、5个摄像头，在仪表和HUD上能清晰的看到驾驶辅助显示的周围路况状态，驾驶辅助具体包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。
雷达RD6基于全新M.A.P平台打造，有3个续航版本，启航版400公里、创客版/悦享版为550公里和悦野版为632公里，并支持120kW快充。其中悦野版车型搭载了100kWh的电池包，采用了200kW三合一电驱系统，官方称百公里加速时间达到6.9秒，零百制动距离为38米。
雷达汽车想要打造的不仅是以往传统皮卡的“工具车”，更想打开皮卡在自驾游和露营的市场，中型纯电皮卡的雷达RD6或许不足以满足一些长途货运，但对于个体小商户来说是一个更好的选择。未来，雷达汽车还将打造中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车等更加丰富的产品品类。你认为皮卡电动化是一个新的风口还是一个噱头呢？你怎么看？
