1月17日，五菱汽车官微消息，2022年， 中国五菱总销量达1600007辆，其中新能源汽车销量超过60万辆， 同比增长33%。五菱宏光MINI EV全年累销超55万辆，蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一。
同时，五菱也在逐年向海外发展，出口量连续7年保持快速增长，2022年累计出口193579台，同比增长33%；海外核心市场墨西哥零售同比上涨206%，2022年印尼分公司累计销售30037台。
而在新车方面，五菱去年推出了宏光MINI EV GAME BOY、“人民的大7座”五菱佳辰、五菱星辰混动版、2023款KiWi EV、五菱宏光MINI EV敞篷版、五菱星驰、五菱Almaz Hybrid，以及GS EV智能架构的首款全球车Airev晴空等多款新车型，预计今年还将密集投放新车。
不过，虽然五菱汽车年年销量高企，但是因为单车售价较低，车辆的盈利水平也较低，与合资品牌车型相比，单车利润甚至不如其零头。
根据上汽集团公布的财报，2021年上汽通用五菱的净利润为11.35亿元，年销量是160万辆。 这也就意味着，五菱每卖一辆车净利润只有709元。
作为对比，丰田、大众、通用的单车利润均超过1万元，而豪华品牌的BBA更高，单车利润在22600-42038元之间，特斯拉每卖一辆的车也净赚3万元以上。
