据悉,宝马首席开发官Frank Webber表示,iDrive X的屏幕已经足够大,没有必要继续增大。他还调侃了梅赛德斯-奔驰S级的车内屏幕过多问题。
Webber指出,“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱采用17.9英寸多边形屏设计可以几乎不需要离开方向盘。
此外,挡风玻璃下方的长条形显示屏可以代替更大中心触摸屏的需求,保证驾驶时只需简单一瞥即可获取重要信息。
从2002款7系以来,宝马一直将旋钮作为其信息娱乐系统标配,并表示将继续采用硬按键设计。
据悉,宝马首席开发官Frank Webber表示,iDrive X的屏幕已经足够大,没有必要继续增大。他还调侃了梅赛德斯-奔驰S级的车内屏幕过多问题。
Webber指出,“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱采用17.9英寸多边形屏设计可以几乎不需要离开方向盘。
此外,挡风玻璃下方的长条形显示屏可以代替更大中心触摸屏的需求,保证驾驶时只需简单一瞥即可获取重要信息。
从2002款7系以来,宝马一直将旋钮作为其信息娱乐系统标配,并表示将继续采用硬按键设计。
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