2026款深蓝L07已经上市，指导价为14.59-16.59万元。定位为中型新能源轿车，这个价格区间里，它同时带上了“深蓝超级增程”和“华为智驾”两个标签，日常驾乘表现值得期待。对于此次中期改款，我们从产品本身的设计、配置、性能等维度来了解一下。
外观设计延续了深蓝家族式设计，纯电版和增程版都采用封闭式前脸，分体灯组与贯穿灯带形成横向视觉主线，车身线条简洁流畅，没有多余折线。车身提供五种纯色可选。
侧面腰线从前翼子板延伸至车尾，搭配隐藏式门把手，风阻表现优化得不错。车尾最显眼的是电动升降尾翼，升起高度会随车速自动调节，中央车标支持点亮，贯穿式熏黑尾灯夜间识别度很高。无框车门配上电动尾翼，造型低趴，一眼就能看出运动属性。
内饰的布局主打极简轻奢风格。中控台保持水平线条，搭配三辐式方向盘，中央是一块15.6英寸可旋转中控屏。车机系统搭载Deepal OS4.0，芯片从旧款的8155换成了性能更强的8295，支持应用分屏和连续语音对话。
座椅配置在全系车型中保持一致，前排支持通风和加热，副驾配备“零重力”座椅，带按摩功能，靠背最大可放倒至150度。尾门采用电动掀背设计，开口高度可调。后排靠背角度固定，中央扶手配有两个Type-C接口，地台做到了纯平，优化后排乘坐舒适性。
智能化是这次升级的重点。2026款车型全系换用华为乾崑ADS 3.0。智驾硬件涵盖多种传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达，算力平台为MDC 810。功能上，城区智能辅助驾驶已覆盖243座城市，高速辅助驾驶在全国范围可用，泊车时支持代客泊车和机械车位记忆。
车机与华为手机通过HarmonyOS实现生态互联，手机靠近就能无感解锁，导航信息也能同步过来。55英寸的AR-HUD可以将导航、车速、辅助驾驶提示等信息投射到前挡风玻璃上，驾驶时查看更方便。系统更新节奏与华为系车型保持一致。
动力系统分为纯电和增程两条路线。纯电版换装了功率更高的永磁同步电机，扭矩表现同步提升，搭配大容量三元锂电池，续航里程能达到660公里，支持170kW快充，从30%充到80%只需18分钟。
增程版用1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，驱动电机提供两种功率选择，对应不同容量的电池，纯电续航分别为200公里和240公里，馈电状态下百公里油耗3.48升。
全系都采用后置后驱布局，前双叉臂、后多连杆悬架，标配FSD可变阻尼减振器与HRS液压回弹止动器，硬件覆盖所有版本。转向手感和转弯半径在同级别中表现适中。
14万-17万区间原本是合资紧凑级高配或国产紧凑级顶配的主场，而深蓝L07用中型车尺寸、高阶智驾和高功率电机同时切入形成优势。对比竞品零跑C01与比亚迪海豹07 DM-i，单从参数看深蓝L07的优势明显，但品牌认知度和渠道密度不如比亚迪，售后网点数量约为零跑的多。相较于老款，销量能否更上一个台阶，还得取决于交付时长、智驾体验的用户口碑以及市场反馈。
