极限散热之作!动力火车涡轮飓风机箱评测

　　前言：随着电脑配件发热量越来越大，加上长时间使用后机箱内越来越多的灰尘堆积，就会导致了机箱内部环境温度越来越高，特别到了高温天气，对机箱内部其他硬件的性能将会产生严重的影响。

　　国内知名机箱生产厂商动力火车在推出了绝尘盾及绝尘侠系列后，在市场上取得了不错的效果。近期又推出一款新产品——动力火车 涡轮飓风F01，该系列产品在保证了机箱的防尘后追求更高要求的散热效果，力求为用户使用的机箱带来最清凉、干净的环境，下面就为大家带来这款极致散热机箱的相关评测。

动力火车 涡轮飓风F01  图库  评测  论坛  报价  网购实价

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱属于涡轮飓风机箱系列首款产品，是动力火车继主打防尘设计的绝尘系列机箱后，另外一个主打散热设计的散热机箱系列，搭载了拥有专利技术的超大型散热风扇设计，实现最强效化的散热效果。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱前面板采用韩式风格设计，前面板上半部分采用了翻门式设计，面板整体采用经典的黑色深色调，抛光工艺处理，面板中部及底部采用两条电镀银装饰条作做装饰，使整个面板摆脱单调的尴尬。面板表面喷有UV固化涂层，既可以保护面板，也起到亮化面板的作用，使面板在灯光下看起来更为闪亮。

　　打开动力火车 涡轮飓风F01机箱前面板上的翻门式外面板，可以看隐藏在内面板的真正面目。内面板色调与外面板相同，保持了内外面板色彩的一致性。可以看到机箱提供了三个光驱挡板及一个软驱挡板，均采用了普通的全封闭挡板设计。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱的前置接口设置在光驱挡板的上方，共提供了一组音频输入输出接口及2个USB前置接口，由于有外面板的保护，所以前置接口不易出现灰尘堆积的情况。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱在前面板上只提供了启动按键及一个指示灯，此外并没有提供其他的功能按键。在外面板右下方镶嵌有一个采用透明塑胶制成的“Power Train”LOGO。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱尺寸为468X180X418mm，机箱两侧采用了黑色磨砂喷漆工艺处理，与前端的UV抛光面板形成对比，磨砂喷漆工艺的好处在于不易沾染上指纹及灰尘痕迹，但对于油脂类的东西抗性较差，容易造成污渍，较难清洁。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱的侧板上安装有专利设计直径达到30cm的散热风扇，散热范围几乎覆盖主板、显卡、硬盘等主要配件，保护散热风扇的散热保护罩因此也几乎占据了整个侧板的面积，散热保护罩及侧板上都有不同花纹设计的散热孔，也适应散热风扇吸风及送风的需求。

 
侧板风扇内部同样具有防尘网设计

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱的电源采用上置式设计，安装口呈不规则长方形，在主板接口上方设置有一个可支持三种规格散热风扇的散热网孔设计。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱的顶板及底板部分都没有相应的散热风道设计，此外机箱底部的垫脚由黑色硬质塑胶制成并贴上一侧硬质海绵作减震层，可以有效地缓冲机箱内部配件运转是产生的震动及机箱防滑作用。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱内部采用优质SECC钢材打造，并没有对内部板材进行喷漆黑化处理。同时，机箱内部采用了大量的不伤手卷边设计，保护装机人员安装设备时不易刮伤手，而且在机箱边框上设置了大量的EMI防辐射外泄弹片，既可以防止机箱内的电磁辐射外泄，也可以使侧板与机箱结合得更好。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱电源采用传统的电源上置式设计，机箱内部最多可以安装7块PCI板卡，但由于挡板采用一次性设计，拆卸挡板后不能再次安装，用户在选择槽位时需谨慎。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱共提供了4个5.25英寸设备安装位，除了首个安装位被前置接口占据外，3个安装位均可安装光存储设备。5个3.5英寸设备安装位，其中4个为硬盘安装位，安装架上所有安装位均支持免工具安装及螺丝安装两种安装方式，但机箱自带附件内并没有配备免工具安装卡扣，所以安装时只能使用螺丝安装。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱前置USB、音频接口接线等机箱连接线材都已预先排布好，并且附有清晰的文字说明，只要参照主板说明书上的说明对应插入相应位置即可。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱附件采用专用装机工具袋包装，配备了装机螺丝及蜂鸣器。

　　为了能更全面体验这款动力火车 涡轮飓风F01机箱，笔者把一套平台装进机箱内部，包括硬盘、主板、电源以及显卡。主板采用的是标准的大板型ATX主板，而显卡采用的是较长板型的显卡，这样的配置能充分反映机箱内的空间大小，以及机箱内的各位置的兼容情况。

　　在安装过程中，主板和显卡的安装十分顺利，将所有基本配件安装完毕后可以看见机箱内还是拥有一定的剩余空间。在安装了GTX480这类长板型高端显卡后，显卡尾部与硬盘架只剩下较小的距离，而机箱对大板型主板的支持度也不错，安装时不会出现安放主板困难的情况。

　　在图中可以看，动力火车 涡轮飓风F01机箱对一些体积及高度较大的塔式散热器还是支持安装的，而且由上图可以看到塔式散热器顶层所露出的热管头部及尾部位置与水平位置的机箱背板边缘还有一定的距离。

　　由于机箱硬盘安装架采用了传统的设计摆放方式，所以在安装长板型显卡时，显卡尾部与硬盘架的距离比较接近，会遮挡一个硬盘安装位，而导致硬盘架可安装硬盘数目减少。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱对HD5970这一类超长型顶级显卡的支持度略显不足，机箱背板到硬盘安装架之间的跨度刚好将HD5970架起。

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱显卡接口部分虽然与PCI槽内框极为接近，但并不影响正常的连接。

PConline评测室总结：

　　动力火车 涡轮飓风F01机箱作为涡轮飓风系列机箱的首款产品，采用了30cm超大直径的侧板风扇为机箱内部提供散热风源，极富创意的设计也使我们眼前为之一亮。目前这款机箱售价为380元，适合追求散热效果和个性时尚的用户使用，对这款机箱有兴趣的朋友不妨留意这款机箱的最新资讯。