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AI走进物理世界:小鹏第二代VLA推送时间公布,剑指L4级自动驾驶

PConline 原创 2026-03-16 22:44:43
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3月16日晚,小鹏汽车董事长何小鹏携手通用智能中心负责人刘先明,开启“Ask Me Anything”直播。在第二代VLA推送前,针对行业和用户所关心的技术细节、推送节奏及中长期发展规划,通过本次轻松的线上问答直播回应市场关切。作为行业首个量产物理世界大模型的大规模落地,小鹏第二代VLA的推送也向行业传递了其在自动驾驶领域的技术自信与战略野心。

【太平洋科技快讯】3月16日晚,小鹏汽车董事长CEO何小鹏携小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明,开启“Ask Me Anything”直播。在第二代VLA推送前,针对行业和用户所关心的技术细节、推送节奏及升级规划,通过本次轻松的线上问答直播回应市场关切,并连线验证第二代VLA真实能力。作为行业首个量产物理世界大模型的大规模落地,小鹏第二代VLA的推送也向行业传递了其在自动驾驶领域的技术自信与战略野心。

小鹏第二代VLA推送时间公布

第二代VLA的推送时间是用户最关心的问题,直播明确了首批推送将于3月19日正式开启,各车型的推送时间表如下:

3月19日起预计先推送P7 Ultra,再推送G7和X9 Ultra,P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到; 

4月将陆续开启推送2026款小鹏P7+ Ultra |Ultra SE(纯电+超级增程)、2026款小鹏G9 Ultra | Ultra SE、2026款小鹏G6 Ultra|Ultra SE(纯电+超级增程)以及  小鹏G7 Ultra|Ultra SE(超级增程)。

针对搭载Max版本的车主,官方透露将通过蒸馏技术,在2026年下半年陆续推送适配,先推送单图灵版本的Max车型,随后推送双Orin版本,让不同硬件配置的用户都能享受到技术升级的红利,实现“全民智驾”的覆盖目标。

何小鹏也表示Max版本将更多面向L2级别,在L2级别做到行业领先,主要覆盖高速、城市主路等高频场景,Ultra版本则将直接面向未来L4级能力打造,支持全场景通行。目前,全国732家小鹏门店已于3月11日全面开放第二代VLA试驾,让用户提前体验第二代VLA的核心能力。

全面重构,突破传统智驾规则

作为面向L4级自动驾驶的关键布局,该系统重构了底层架构,最大突破在于去掉了传统智驾的“语言转译”环节,实现视觉信号直出动作的端到端决策,这一变革使系统延迟降至80毫秒内,推理效率提升12倍,有效解决了传统智驾在复杂路况下的顿挫与犹豫问题,大幅减少重刹急加速场景,通行效率与驾驶平顺性显著提升,许多用户体验完直呼以往智驾容易遇到的重刹操作已几乎消除。

不同于以往部分车企的技术分享,在第二代VLA介绍上,小鹏汽车注入了更多“感性”的人文关怀元素,将其定义为“妈妈都爱开的国民智驾”,强调全场景适配能力,支持无导航的“漫游模式”,可在无车道线的乡村小路、复杂停车场及夜间场景中自主通行。

从月初发布会后多家媒体的实测中,该系统在大城市晚高峰等高压场景下,有着接管次数更少、驾驶风格更拟人的表现。被评价为“T0级别辅助驾驶”,在复杂小路通行能力及异形车辆主动避让等场景的表现都获得试驾认可。第二代VLA依托720亿参数模型与图灵AI芯片,最高可提供3000TOPS算力,为其全场景智驾能力提供了坚实支撑。

直播中,何小鹏与刘先明还远程连线了两位正在进行“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”的媒体老师——类星频道郑晓康、奶爸兄地老编辑。连线中,两位媒体老师介绍,目前此次智驾横穿中国之旅累计行驶里程已突破3000公里,第二代VLA的实际表现打消了他们最初对于智驾能否跑完全程的顾虑。

技术能力持续迭代升级,锚定「智能体+汽车」时代建立长期竞争力

面对近期网络上关于纯视觉方案安全性的争议,何小鹏在直播中作出坦诚回应,称此类争议是技术领先引发的行业关注,也是行业竞争加剧的正常表现,强调第二代VLA具备完善的防御性驾驶能力,始终将安全放在首位。他同时透露,第二代VLA原本计划在1月推送,为了加入更多功能、完善用户体验而推迟至3月,目的是确保系统“上限打开、下限缝合”,既具备领先的技术性能,也能兼顾日常驾驶的安全性与稳定性,展现出小鹏对技术落地的严谨态度。

对于用户关心的AIOS 6.0版本推送车型的问题,何小鹏透露AIOS 6.0版本将在今年内推送。面向AI时代,原来的智能汽车已经迭代成为智能体和汽车的结合。因此小鹏汽车在今年年初将座舱和自动驾驶部门进行整合,将智舱、语音交互与车辆智驾等核心能力进行协同耦合,在统一团队的架构下推进研发。目前,小鹏汽车正开展全维度的架构体系融合工作,预计今年第三、四季度,将在多款车型上加速落地平台化的技术成果。

何小鹏强调,第二代VLA是小鹏走向L4级自动驾驶的第一个关键版本,后续将持续优化地下停车场、园区通行、原地起步等场景的体验,完全依靠AI解决问题,而非传统规则化逻辑,逐步实现从“辅助驾驶”到“自动驾驶”的跨越。

2026年是全球自动驾驶元年,也是小鹏汽车面向“物理AI世界出行探索者”全速进发的一年。从小鹏第二代VLA发布后门店试驾流量翻倍、Ultra车型订单增长的市场反馈看,大家对第二代VLA的认可度有目共睹。

未来,随着分阶段推送的落地,更多用户将亲身体验到其技术优势,这或将成为小鹏巩固高端智驾市场地位、拉动销量进一步增长的核心动力。小鹏汽车在最近公布的明确的中长期规划上,也彰显了其深耕自动驾驶领域的决心,若能如期实现L4级自动驾驶落地与技术对外输出,也将进一步提升中国车企在全球智能汽车领域的话语权,推动行业进入“AI原生智驾”的新阶段。小鹏汽车也表示将不断推进技术迭代和体验升级,让「国民智驾」走进千家万户,为每一位用户创造更安心、高效的出行体验。

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