前言：
广珠城轨的开通，惠及了南粤多个城市（看详尽介绍），适逢春节前开通，笔者这次返乡虽然没有坐上，但是回程的时候切实地体验了一番。作为行程上面的好搭档——魅族M9，也肩负起路上消磨时间以及微博直播的用途。关于城轨建设的尚未完善并不是今天讨论的重点，还是聊聊M9与搭乘城轨之间的一些事儿吧。
魅族 M9 图片 360展示 系列 评测 论坛 报价 网购实价
拍照篇：一台白天才称职的相机
虽然M9一直在模仿iPhone 4，但是摄像头方面是给人最大差距感的。虽然同为500万像素，但是缺乏LED，感光元件以及处理算法等一系列东西使得M9拍照并不十分出色。
M9拍摄样张（点击查看原图），天空湛蓝湛蓝的
M9拍摄样张（点击查看原图），附近配套还没有成熟
M9拍摄样张（点击查看原图），等车等到天黑
M9在抓拍、弱光拍摄方面并没有太多的优势，反而是光线比较好，或者手持比较稳定的情况下会达到一定的水平。M9抓拍不是很好一方面是因为拍照程序启动时间稍微长，另外对焦也要等待或者人工干预。所以如果是很匆忙拍照的话，很大可能是没有对焦就按下了快门，或者光线不够容易抖。
拖着行李，弱光环境单手拍照，容易抖
魅族M9还有个好处是拍照音可以随意开启和关闭，这是很多行货手机不具备的。虽然说在国内行货手机拍照音不能消除是惯例，是一种尊重个人隐私的功能，但是试问国际惯例也并不如此，我们也没有很大的需要吧？
稳定篇：发热量不小
M9拍摄一个比较突出的问题是发热量比较高，只是玩一会儿摄像头附近就会有点烫手，如果是不开摄像头的话，也是那附近发热比较明显，可见CPU和摄像头是走到一块了。
当天手中使用的M9也有个小插曲，就是充电充了半天，电量显示满格，但是从等车到上车，再到下车时，电量显示还是满格，显然是有Bug了。不过这种问题也见惯不怪。最后M9也算是比较理想，在笔者回到家之后冰凉冰凉的，因为它已经电量耗尽自动关闭了。
鉴别火车票真伪
在车水马龙的人群中买到票之后，笔者对票上面的二维码比较感兴趣。刚好手上有Android手机，看看它代表的是什么东西。在电子市场搜索“二维码”会找到不少符合的软件，随便找了个软件来试试，只要打开软件自动可以识别二维码的内容。
买票人可多了，最好还是提前买，上面有“和谐号”和二维码（M9拍摄）
电子市场下载软件（M9拍摄）
只能识别出火车票号，还带有分享功能（M9拍摄）
实际上，车票上面二维码包含的信息只是车票左上角的编码。无论翻译或者反翻译都没有什么技术含量，所谓的识别也只是可以防一些菜鸟骗子之用。只要是在正规站台购买，或者看准上面的材质、印刷工艺等等一般还是比较好辨别的。
网络篇：一路畅通
由于城轨全程运行在高架桥上，所以相对于地铁里面的信号来说有很大优势，至少3G信号可以轻松覆盖得到。城轨的运行速度最高可以达到约200km/h，在如此快的速度下，信号会怎样呢？
列车上有运行速度显示（M9数码变焦拍摄）
从笔者上车的新会站开始，一路上3G信号都是比较理想的，只是在某个站台附近一小段路程上面变为EDGE网络。说到信号格数方面，其实是M9本身的显示算法问题了，3G网络基本维持在2-3格（总共有5格），EDGE网络时一般都是满格的。期间一直发微博或者上网，没有提示过中断的情况，可见在城轨上面玩手机是不受任何束缚的。
导航篇：AGPS快速、准确
M9还有个比较方便的地方，就是可以瞬间用AGPS定位，这也是许多行货手机不能够做到的。究竟为什么这样？欢迎网友们在回复中发表一下看法。
行走过程中定位快速、准确
体验总结：
在整个春节长假里，M9一直都陪伴左右，好的方面这里不赘述，总结起来有以下一些并不十分良好的心得：
1、电池消耗还是稍微快了点，如果连续玩了两、三个小时，电量一般只剩一半，所以很多时候一天一充，或者一天多充；
2、M9基本上可以当一台称职的拍摄手机，500万像素+720P，但是在室内唱K或者光线暗的时候基本没有用武之地，这是一个很大的遗憾；
3、不要指望M9使用第三方输入法，因为修改了切换的方法，让你没有简单的办法返回原有输入法，只能到设置菜单里面关闭。也许这并不是十分麻烦，但是最麻烦的是，魅族输入法集成了“搜索”按钮，在使用第三方输入法尝试在搜索栏打完搜索文字之后是无法跳转的。
4、M9的外放音质一般，高音的时候还会有点破音，耳机听歌还不错。
