云体育app官网:夏一平“甩锅”，股东、员工和供应商成最大背锅者

华体会体育 极越汽车CEO夏一平，或许真的是“狼人杀”中的高手，深谙“狼人”的伪装之道——在面对危机时，他善于扮演无辜的角色，巧妙将责任推给他人，在立场上伪装成“平民”一方。然而，正是夏一平带领极越驶入深渊后，他一再表现得“很傻很天真很委屈”，并将公司崩盘的责任归咎于股东未继续投资。

但事实上，股东的投资打了水漂，员工被裁，供应商被拖欠货款，他们才是这场危局的最大受害者和背锅者。

尤其是百度和吉利两大股东，不仅几十亿的投资款化为泡影，还被拖欠了大量的服务费用，甚至还要承担起后续的责任和善后工作，堪称“冤大头”。

就在13日下午，之前被夏一平“甩锅”的百度和吉利，主动发表联合声明，表示他们已经迅速解决员工的社保问题和离职补偿问题，并承诺继续负责后续车辆的维修、保养和售后服务。

从极越的危局中可以看出，股东“资金不足”只是表象，根本问题在于团队“能力不足”。

华体会体育 关于极越的崩盘，极越方面透露，百度撤资30亿元是其中的原因之一。但据晚点报道，百度内部人士表示并没有这笔投资。

通常，投资者在决定是否继续投资之前都会进行审计和尽职调查。根据《财新》的报道，百度曾在今年10月派遣财务团队对极越进行尽职调查，发现其财务状况堪忧，竟存在高达70亿元的亏空。

华体会体育 与其他新兴车企相比，极越的表现相当惨淡。比如，小米汽车今年的交付目标是13万辆，每月亏损5亿；而极越仅交付了1.4万辆车，年亏损竟然高达70亿。

极越的财务状况如此糟糕，不仅由于亏损巨大，还存在大量不清不楚的账目。之前频频为极越露脸的CFO刘吉宁已失联数月，传言他已经逃往新加坡，并带走了公司的账本，导致调查陷入僵局。

华体会体育 极越的高额支出，如研发、市场营销和行政费用，是造成这70亿财务亏空的主要原因。例如，极越的市场营销费用高达30亿元，按每辆车计算，营销费用超过20万元，这样的开支根本未能带来相应的销量回报。

与之对比的是，已经盈利的理想汽车，营销费用率仅为0.6%，而特斯拉甚至完全不进行广告投放。极越如此烧钱，却未能收获相应的销量，股东们自然决定及时止损。

在这场“狼人杀”中，百度和吉利才是最大的受害者。据《差评》报道，极越目前还欠百度10亿元的云服务费，欠吉利30亿元的生产制造费用，加上之前的投资，两位股东的损失已超过百亿元。

不仅如此，百度和吉利还承担了员工的社保补缴和离职补偿，承诺继续负责车辆售后服务和维修保养，这些费用同样不菲。

作为一家创业公司，极越为何如此大手大脚，最终陷入资金困境？其实，资金短缺只是表象，管理层能力不足才是根本原因。

极越的商业模式本可以面向C端、B端和G端，但夏一平似乎把希望寄托在VC上，他没有积极寻找融资渠道，反而过度依赖股东的资金支持。当股东们选择不再继续投资时，他开始责怪股东没有继续“续费”。

夏一平作为CEO，理应承担起融资责任。然而他似乎更擅长烧钱，而对资金的筹措缺乏积极性。他曾对同事表示，“百度是我们的大股东，大家要有信心”，意思显然是“反正有百度兜底，大家不用太担心”。