近日，据外媒报道，一大批采用SiC（碳化硅）芯片的新型汽车正在路上，作为全球首批采用SiC芯片的汽车，特斯拉Model3拥有更长的续航时间，更加优秀的持续高性能表现，而这些提升正是它引领了市场开始变化的重要原因之一。
在过去的数十年里，半导体市场对硅坚持不懈的研究已经到了技术上的天花板，而SiC（碳化硅）的出现打破了现有的瓶颈期。与传统的硅晶片相比，它拥有更好的稳定性，能让芯片制造商将能量损失减少一半以上，以便更好发挥性能。
作为第三代半导体的代表，SiC（碳化硅）是一种无机物，它在各个领域的使用相当广泛，如我们熟知的铁路运输、电力运输，还有正当风口的混合动力汽车和纯电动汽车。SiC相比起上一代半导体材料，它提供了更加稳定的化学键，同时它也拥有在降低电能转换过程中的能量损耗、更容易实现小型化和更耐高温高压三方面的优势。
在特斯拉Model3上的初次亮相，让全球汽车厂商将目光放在了SiC这种全新的半导体材料，在庞大的市场需求推动下，一大批采用这种材质芯片的汽车已经正在路上。其中，由英飞凌制造的SiC芯片已经确定搭载在现代的新款电动汽车上，与配备普通硅芯片的汽车相比，其电动汽车的续航里程可提高 5%。
SiC在新能源汽车领域的广泛应用将为其突破现有的关于电池、能耗与控制系统上的瓶颈，对于整个行业的发展具有积极意义，尤其是在整体成本的控制上，这点从现有的首批采用SiC的汽车特斯拉Model3上已经有所体现。根据法国市场研究公司Yole Development的预测，至2026年SiC芯片市场相较2020将上升6倍。
