众所周知，目前市场上大部分新能源汽车的动力系统主要是纯电驱动和增程式混合动力两种。造车新势力中的小鹏汽车一直走的是纯电路线。不过，近日，网上的一则消息称，小鹏正在研究增程式混合动力系统。
爆料人称，小鹏汽车就是已经要做了，整车研发部门已经在研究如何把新的平台做到同时出混动纯电双车型，已经推出的车如G9在预研改造的可行性和成本。
不过，随着该话题在网上发酵，小鹏汽车总裁和联合创始人夏珩，通过社交媒体发布了最新消息进行辟谣，表示：“大家想多了，确实没有的事！”
小鹏要是这时候做增程式车型，到头来只能是捡了芝麻，丢了西瓜。增程式和纯电怎么选，已经是新能源汽车老生常谈的话题了，外界大部分的观点是这两个选项里增程式是过渡，纯电才是最终选择。
一些一开始走增程式路线的新能源车企如AITO问界、理想等，它们已经推出或计划推出纯电车型；加上何小鹏本人在社交媒体和发布会上也曾表示走坚定的纯电动路线，要用“超快充、高续航、自营充电站”来淘汰混动。所以可以肯定的是小鹏汽车不会打自己的脸又回过头去造增程式混动车。
小鹏汽车作为造车新势力的第一阵营，近两个月的处境要比之前艰难不少，小鹏G9刚上市发布就遭遇风波，产品力不够明确，导致这两个月的交付量连续下滑，旧款车型没能撑起销量，G9的潜力还很难说，这段时间对于小鹏汽车而言，将是一次大的挑战。
