FCC新决策：两年内淘汰 DSRC 转向 C-V2X

美国联邦通信委员会（FCC）近期做出重大决策，正式宣布在两年内淘汰 DSRC，全面转向 C-V2X 技术。

此前，5.9 GHz 频段曾被指定用于 DSRC 技术，但多年来其进展缓慢，无法满足汽车间通信的需求。如今，FCC 认为 C-V2X 技术更具优势，它比 DSRC 更可靠、更具弹性，且在国内和国际上势头强劲。众多汽车制造商，如福特、奥迪、戴姆勒、宝马和捷豹路虎等，都纷纷寻求部署 C-V2X 技术。

FCC 的这一决策将对美国车联网产生深远影响。5.9 GHz 频段的重新划分，一部分用于非授权使用，如 Wi-Fi，一部分用于 C-V2X 技术。这不仅为汽车行业提供了更先进的通信技术，也为非授权应用分配了更多频谱。

而在我国，C-V2X 一直是主推的车联网技术。C-V2X 有望成为全球车联网唯一的国际标准。这对于无锡来说是一个重大机遇，无锡作为全国首个获批国家级车联网先导区的城市，在车联网领域早有布局。

无锡从 2017 年开始车联网建设的初步探索，到 2018 年全球首个城市级 C-V2X 示范应用项目落地，再到 2019 年国家级车联网先导区揭牌，以及 2020 年车联网先导区展示中心的亮相，不断取得突破。

车联网的发展离不开城市的创新和产业积累。无锡在物联网和集成电路产业方面具有深厚的底蕴，为车联网的发展奠定了坚实基础。未来，车联网有望成为万亿级市场，无锡能否继续引领，还需在多方面持续发力。