对于普通的量产车而言，冰雪道路与极寒环境应该是一大考验，在汽车领域，有人将冰与汽车结合，它们或为了证明电池很耐寒，或让自己汽车看起来更酷些。
加拿大电池供应商：
加拿大电池供应商为了证明自己电池耐寒，造了冰车在零下四十度环境进行路试实验。该冰车由来自安大略省的一个冰雕艺术家团队打造，该冰车重量约为5顿。打造一辆可以正常运行的冰车并非易事。汽车的钢架要能承受额外的重量，而且风扇必须能够防止热空气和排出的气体把外框架融化掉。
更重要的是，该冰车还能被人开动，保留了驱动模块，最终实现了以时速19.3km/h行驶了1.6公里。实验完毕后，这辆冰车接近40个小时后才完全融掉。
雷克萨斯：
雷克萨斯曾与英国冰雕公司Hamilton Ice Sculptors一起合作，在一辆雷克萨斯NX装上了特殊的轮子，那就是4个冰制轮胎。轮胎上按照真实轮胎打造，轮胎纹路细节十分逼真，甚至还有螺丝孔与车轮轴连接！不过真正让你吃惊的是，这四个冰制竟然可以支撑雷克萨斯NX的重量缓慢行驶。
根据幕后制作团队介绍，他们首先对真实的轮胎进行了扫描，然后利用流动的软化水进行造冰，车轮还装上了LED灯，冰制轮胎装上车辆后，整辆车还放在零下30的冷库中冷冻5天，感觉很牛。雷克萨斯是家很会玩的车企，之前还玩过悬浮气垫板、纸质卡纸汽车等。
编辑点评：可能有不少网友吐槽这货实用性了，认真你就输了，另类玩法侧面反映了车企或技术供应商的不刻板的思维， 当然你也可以把它当成一个实验性的创意广告，例如加拿大电池厂以极端方式证明自家电池耐得住寒冷。而雷克萨斯则和我们说，它是一加高科技与卓越工艺相结合的车企。
