7月6日下午，YunOS团队携手上汽集团在杭州联合发布了世界上首款互联网汽车荣威RX-5。而作为其搭载的车载系统YunOS for Car（下文中简称“YunOS”），与传统车载系统相对比，确确实实刷新了人们脑海中关于车载系统的定义。要知道，汽车一开始纯粹是交通工具，就是用来载人拉货的。那么，车载系统究竟是怎样慢慢发展起来的呢？
大概没有人能够想到的是，世界上第一款车载系统并不是收音机，而是车载电话。
早在1910年，瑞典人拉什·马格拉斯·爱立信（没错，就是爱立信的创始人）把车停在路边，其妻子希尔达从车里拿出两根长杆挂在电话线上后，爱立信把他车里的电话摇柄摇啊摇，然后就打出了世界上第一通车载电话。随着科技的发展，到后来也不需要架线了，在行驶中的汽车内打电话也成为了现实。
到了1924年，在美国街头出现了第一辆搭载收音机的汽车，这款作品的“始作俑者”是雪佛兰。而直到6年后，第一款商业化车载收音机才真正问世——摩托罗拉5T71。到了1946年，美国已经有超过九百万辆汽车配备了车载收音机，即使在此之前有部分公众认为收音机对于行车安全而言是一个极大的威胁，会分散驾驶员的注意力而导致车祸的发生。
1930年，世界上第一款导航系统问世，名为IterAvto。没有显示屏，没有GPS定位，这个导航系统在现在看来十分简陋，仅仅只是将一部分纸质地图卷进一个盒子中，在车辆前进的过程中地图随着方向和车速而慢慢展开来。
1970年开始，由于磁带的高保真音质，卡带开始和收音机结合为一体——卡带收音机开始出现在汽车上，在CD机尚未出现之前，卡带收音机一直都是大多数汽车的标配。直到15年后的1985年，第一辆装配CD主机的汽车才出现。尽管如此，卡带收音机在目前的某些低配车型中依然是主力的媒体设备。
1989年，由于CD载体的普及，博世推出了旗下首款导航——Travel Pilot IDS。该导航系统最大的特点就是突破了原先受限于储存介质的情况，地图数据已经可以以国家为单位来进行录入，并且实现了路线的初步精确规划。而在1995年开始，由于GPS技术逐渐成熟，博世发布了带有GPS定位功能的Travel Pilot RGS05导航系统。
而外部扩展方面，在进入21世纪后iPod的横空出世引起了极大的轰动，5GB的存储空间把那时的光盘秒成渣。而在联手苹果后，各大汽车厂商都使用上了集成了iPod功能的多媒体，只要使用USB或者AUX转换线就能够在车上使用iPod通过车载音响播放音乐。
而到后面，无论车载系统怎么发展，都是以导航+多媒体播放这两个为核心，其它拓展出来的功能不过只是辅助，传统的汽车还是一个独立的交通工具。而YunOS的出现彻底打破了传统汽车相对封闭的壁垒。
YunOS的加持使得荣威RX-5成为了四个“第一”。
第一台基于OS的车
YunOS给予了RX-5一个如假包换的互联网身份，帮助车联结互联网，成为互联网家族新成员。在纵向上，YunOS把人、车和服务联结起来，实现了数据融合。在横向上，YunOS联结了互联网汽车、智能手机、智能手表甚至只能电视等多端硬件，实现了数据的流转，打通了不同设备之间体验的壁垒。
第一款真正的车地图
YunOS将地图与驾驶空间进行了深度整合，一体化设计了中控、仪表和HUD，使得不同的信息能够在最合适的位置为驾驶者进行展现。云端能够根据收藏、历史和订单等信息来“思考”可能存在的出行规划，而在导航过程中，YunOS将全天候提供引导帮助，能够根据预测的目的地提供有用、轻盈的出行信息（例如天气、温湿度、周边配套设施等信息）。
第一台基于云计算的车
日常行车的驾驶数据通过云计算，能够帮助驾驶，优化车主的驾驶习惯。而车况数据则能够借助云计算来让车维修保养服务透明化，实现RX-5加油、停车和维护保养的智能对接，让车主时时刻刻都了解自己爱车的“身体”情况。应用操作通过云计算，能够实现传统车机上本地应用前所未有的体验，与互联网相连接，借助极快的云计算，能够摆脱传统车机上较为局限的功能体验。而全方位的数据凭借着云计算平台，能够产生新服务，孕育出新业务。
第一台能全面融入互联网的车
有了YunOS，荣威RX-5不再只是一台车。整车的数字化让一些原本不属于汽车的功能一一实现。全车9个摄像头结合多种传感器，能够感知路况、车况、交通状态等等全环境信息，甚至能够做到像战斗机那般的超视距感知能力。而以以太网为主干网，承载着CAN、LIN和高速数据流为子网的数据流，将信号处理提升到整车的级别，汽车能够在某些时刻做出智能决策，再加上超强的计算能力，辅以覆盖全城的交互体验，以及对全车的智能控制，可以说整车的数字化是汽车智能化的基石。
从一开始的收音机，到如今的YunOS智能车载系统，仅仅过去了一百年而已。别说一百年前了，就算是在十年前，我们也想不到汽车也能够智能化，能够与我们的日常生活息息相关。未来只属于有想象力的人，YunOS接下来必定会继续优化细节，开发出更多更加完善的功能，让汽车真正融入到互联网中，成为像手机、平板电脑那样的智能硬件。
