近日，比亚迪向媒体发出邀请函，将于11月16日上午10:30举行线上直播，邀请一起见证第300万辆新能源车下线的里程碑时时刻。
据了解，从2008年比亚迪推出新能源汽车——F3DM到2021实现第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年；从100万到200万辆用了1年；从200万辆到了现在的第300万辆，仅仅只用了半年时间，可见比亚迪在新能源汽车领域发展速度之快。
如今比亚迪旗下新能源产品的足迹已经遍布了全球六大洲、70多个国家和地区、四百个以上的城市，成为首个进入欧、美、日、韩等发达国家汽车市场的国内汽车品牌。
截止2022年10月，比亚迪在全国32个城市中规划建立工厂，国外也将在8个国家建立工厂。依照目前已知的数据，若全部投产，比亚迪整车制造规划的年产能在552万台以上，新能源动力规划电池年产能在582GWh以上。
照10月份20万以上的月产量，光是这个保持这个速度，下一个100万辆也很快下线，更何况在未来将有更多的工厂投产，届时，才能体现比亚迪在全球新能源市场上的统治力。
比亚迪自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，到现在能反超特斯拉成为中国新能源汽车销冠，成为国内“新能源汽车领导者”。这离不开比亚迪过硬的技术实力，比亚迪多年来在新能源领域的布局，积累了许多先进技术，刀片电池、DM-i超级混动技术，都得到了市场和消费者们的认可。
比亚迪在“三电”系统的优势是其他车企所不能比的，但智能化却是比亚迪目前的一个短板。在竞争越来越激烈的新能源市场中，比亚迪只有保持技术上的优势，在智能化上多下功夫，才能在国内乃至全球市场越来越受欢迎。
